Customer Success Story
Chez Aston Martin, l'informatique va plus vite que l'entreprise
Aston Martin Lagonda, l'une des marques de voitures de sport britanniques les plus prestigieuses, avait un plan audacieux pour construire sept nouvelles voitures en sept ans, dont le premier véhicule électrique de luxe au monde. Cet objectif exigeait des services informatiques plus innovants, plus agiles et plus réactifs.
Accélération
De l'informatique pour suivre le rythme de l'entreprise
Création
D'un réseau cohérent qui prend en charge diverses exigences de bureau et de fabrication
Amélioration
Des interactions entre l'équipe de conception et de production automobiles et les logiciels de CAO, de modélisation et d'ingénierie
Aston Martin Lagonda fait passer les voitures de luxe à un niveau supérieur. Dans le cadre de son plan stratégique visant à créer une activité automobile durable à long terme, l'entreprise a élaboré son plan Second Century, qui prévoit la création de sept nouveaux modèles en sept ans, dont les véhicules tout électriques Lagonda.
« Aston Martin a un objectif : devenir LA marque de voitures de sport britanniques en produisant la technologie la plus aboutie au monde », explique Steve O’Connor, directeur informatique chez Aston Martin.
Pour réaliser son plan Second Century, Aston Martin Lagonda devait harmoniser son système informatique et son activité. Les technologies de l'information soutiennent le cœur de l'entreprise, qu'il s'agisse du développement de logiciels en interne, de la conception et de l'ingénierie automobiles, de la production artisanale, de la finance quotidienne, du marketing ou d'autres opérations commerciales. « Le plus grand défi du service informatique était d'évoluer au rythme de l'entreprise », explique O'Connor. « Nous devions être plus innovants, agiles et réactifs pour fournir des services informatiques plus rapidement. »
La transformation informatique a commencé au siège d'Aston Martin Lagonda à Gaydon, dans le Warwickshire, au Royaume-Uni. « Nous voulions une plate-forme réseau cohérente dans nos deux environnements informatiques », explique Darryl Alder, architecte réseau chez Aston Martin. Aston Martin Lagonda a choisi Juniper Networks pour renforcer l'agilité de ses services réseau.
« Pour moi, tout bon partenaire potentiel doit être une extension du service informatique », explique M. O’Connor. « Après avoir rencontré l'équipe Juniper et compris comment elle s'organiserait autour de notre activité, nous nous sommes rendus à l'évidence : Juniper était l'extension du service informatique dont nous avions besoin. »
Aston Martin utilise les commutateurs Ethernet EX4300, EX2300 et EX2200 de Juniper Networks pour la commutation de campus dans ses bureaux et sur ses sites de fabrication. Pour Darryl Alder, « l’EX4300 est essentiel pour que notre équipe de conception puisse travailler efficacement, car il dispose d’une connectivité gigabit sur tous les ports. »
Dans son datacenter, Aston Martin Lagonda utilise les commutateurs Juniper Networks QFX5100 et QFX5110 pour sa fabric IP. « Avec la fabric, nous pouvons mettre toute notre connectivité de couche 3 dans le réseau central et garder la couche 2 au niveau de l'accès, ce qui nous permet d'être très évolutifs », explique Alder. « Je peux facilement ajouter de nouveaux commutateurs au réseau central sans modifier l'architecture du réseau. »
Les problèmes de réseau sont rares. Ces deux dernières années, seulement 3 % des tickets d'assistance étaient liés au réseau.
L'équipe réseau Aston Martin Lagonda apprécie la simplicité et la fiabilité du système d'exploitation Junos, qui sous-tend toutes les plates-formes de routage, de commutation et de sécurité de Juniper.
« Junos OS est vraiment facile à gérer pour l'équipe », explique Darryl Alder. « Nous pouvons facilement créer des modèles de configurations. Étendre le réseau est devenu trivial. »
Parallèlement, l'équipe réseau s'appuie de plus en plus sur l'automatisation. « Grâce à l'automatisation, nous n'avons pas besoin de recruter davantage de personnel et nous pouvons évoluer de manière constante », déclare Steve O'Connor. « La simplicité de Juniper nous permet de fonctionner en effectif réduit », ajoute M. Alder.
L'équipe réseau Aston Martin Lagonda apprécie la simplicité et la fiabilité du système d'exploitation Junos, qui sous-tend toutes les plates-formes de routage, de commutation et de sécurité de Juniper.
« Junos OS est vraiment facile à gérer pour l'équipe », explique Darryl Alder. « Nous pouvons facilement créer des modèles de configurations. Étendre le réseau est devenu trivial. »
Parallèlement, l'équipe réseau s'appuie de plus en plus sur l'automatisation. « Grâce à l'automatisation, nous n'avons pas besoin de recruter davantage de personnel et nous pouvons évoluer de manière constante », déclare Steve O'Connor. « La simplicité de Juniper nous permet de fonctionner en effectif réduit », ajoute M. Alder.
Les équipes d'Aston Martin Lagonda et de Juniper sont très soudées. « Ce qui différencie vraiment Juniper, c'est la relation que leur équipe technique entretient avec la nôtre », confirme M. O’Connor. « Nous travaillons directement avec eux, sans quoi nous ne pourrions pas poursuivre nos activités. »
« Aujourd'hui, l'informatique est indispensable. Tout doit fonctionner sans problème. Il est essentiel pour nous de disposer d'un réseau qui a fait ses preuves et qui nous donne les résultats dont nous avons besoin en tant qu'entreprise. C’est ce que Juniper offre. »
« Avec Juniper, nous disposons d'un réseau haute performance plus simple, plus cohérent et plus facile à gérer », affirme Steve O’Connor. « Juniper nous offre un meilleur retour sur investissement. »
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Publié en novembre 2019