SRX5800 chasis

El chasis del firewall es una estructura rígida de chapa metálica que alberga todos los demás componentes del firewall (consulte las Figuras 1, 2 y 3). El chasis mide 27.75 in. (70,49 cm) de alto, 17,37 pulg. (44,11 cm) de ancho y 23,0 pulg. (58,42 cm) de profundidad (desde las bridas de montaje delantero hasta la parte trasera del chasis). El chasis se instala en 19 pulgadas. racks de equipos o racks de marco abierto de telecomunicaciones.

El chasis se puede instalar en gabinetes cerrados estándar de 800 mm (o más profundos) cuando se alimenta con fuentes de alimentación de capacidad estándar, o en gabinetes cerrados de 1000 mm (o más profundos) cuando se alimenta con fuentes de alimentación de alta capacidad.

Se pueden instalar hasta tres firewalls en un bastidor estándar (48 U) si el bastidor puede soportar su peso combinado, que puede ser superior a 1.134 lb (515 kg). Consulte SRX5800 Especificaciones físicas del firewall para conocer las especificaciones físicas del firewall de SRX5800.

El hardware de montaje incluye bridas de montaje frontal en la parte frontal del chasis y dos soportes de montaje central unidos al centro del chasis.

Figura 1: Vista frontal de un chasis de firewall completamente configurado

Figura 2: Vista posterior de un chasis de firewall con alimentación de CA completamente configurado

Figura 3: Vista posterior de un chasis de firewall alimentado por CC completamente configurado

En la tabla 1 se resumen las especificaciones físicas del chasis del firewall.

El plano medio está situado hacia la parte posterior del chasis y forma la parte trasera del compartimento de tarjetas (véase la figura 4). Las IOC, SPC y SCB se instalan en el plano medio desde la parte frontal del chasis, y las fuentes de alimentación se instalan en el plano medio desde la parte posterior del chasis. Los componentes del sistema de refrigeración también se conectan al plano medio.

El plano medio realiza las siguientes funciones principales:

• Ruta de datos: los paquetes de datos se transfieren a través del plano medio entre las IOC y las SPC a través de los ASIC de estructura de las SCB.

• Distribución de energía: las fuentes de alimentación están conectadas al plano medio, que distribuye la energía a todos los componentes del firewall.

• Ruta de señal: el plano medio proporciona la ruta de señal a las IOC, SCB, SPC, motor de enrutamiento y otros componentes del sistema para la supervisión y el control del sistema.

El plano medio mejorado admite Junos OS Release15.1X49-D10. Proporciona un mayor rendimiento de estructura por ranura e integridad de señal, junto con una transferencia de datos de alta velocidad sin errores, y reduce la diafonía. El plano medio admite velocidades de enlace de hasta 10 Gbps y no es reemplazable en campo.

Figura 4: Plano medio

El sistema de gestión de cables (véase la figura 5) es una bandeja situada debajo de la jaula de tarjetas que tiene una fila de catorce divisores para asegurar los cables de cada tarjeta. Las funciones de la bandeja de gestión de cables le permiten asegurar suavemente los cables con tiras de cables u otras bridas. Para asegurar los cables en su lugar, enrolle la brida a través del anclaje del cable y asegure la corbata.

Puede tirar del sistema de gestión de cables hacia arriba y hacia afuera para bloquearlo en la posición de mantenimiento. Esto le permite acceder a la bandeja inferior del ventilador y al filtro de aire.

Figura 5: Sistema de gestión de cables

La interfaz artesanal le muestra información de estado y solución de problemas de un vistazo y le permite realizar muchas funciones de control del sistema (consulte la Figura 6). Es insertable en caliente y extraíble en caliente. La interfaz de la nave se encuentra en la parte frontal del firewall sobre la bandeja superior del ventilador.

Figura 6: Panel frontal de la interfaz de Craft

Dos grandes LED de alarma se encuentran en la parte superior derecha de la interfaz de la nave. Las luces LED rojas circulares para indicar una condición crítica que puede provocar el apagado del sistema. Las luces LED amarillas triangulares para indicar una condición menos grave que requiere monitoreo o mantenimiento. Ambos LED se pueden encender simultáneamente. Una condición que hace que un LED se encienda también activa el contacto de relé de alarma correspondiente en la interfaz de la nave.

Para desactivar las alarmas rojas y amarillas, presione el botón etiquetado ACO / LT (para "prueba de corte / lámpara de alarma"), que se encuentra a la derecha de los LED de alarma. Al desactivar una alarma, se apagan ambos LED y se desactiva el dispositivo conectado al contacto de relé de alarma correspondiente en la interfaz de la nave.

La Tabla 2 describe los LED de alarma y el botón de corte de alarma con más detalle.

Tabla 2: LED de alarma y botón de prueba de luz / corte de alarma

Forma	Color	Estado	Descripción
	Rojo	Encendido constante	LED de alarma crítica: indica una condición crítica que puede hacer que el dispositivo deje de funcionar. Las posibles causas incluyen la eliminación de componentes, fallas o sobrecalentamiento.
	Amarillo	Encendido constante	LED de alarma de advertencia: indica una condición de error grave pero no grave, como una alerta de mantenimiento o un aumento significativo de la temperatura del componente.
	–	–	Botón de corte de alarma/prueba de lámpara: desactiva las alarmas rojas y amarillas. Hace que todos los LED de la interfaz de la nave se enciendan (para pruebas) cuando se presionan y mantienen presionados.

El subsistema host tiene tres LED, ubicados en el centro de la interfaz de la nave, que indican su estado. Los LED etiquetados como RE0 muestran el estado del motor de enrutamiento y SCB en la ranura 0 .

Los LED etiquetados como RE1 muestran el estado del motor de enrutamiento y SCB en la ranura 1. La Tabla 3 describe las funciones de los LED del subsistema de host.

Cada fuente de alimentación tiene dos LED en la interfaz de la nave que indican su estado. Los LED, etiquetados del 0 al 3, se encuentran cerca del centro de la interfaz de la embarcación, junto a la etiqueta PEM . La Tabla 4 describe las funciones de los LED de la fuente de alimentación en la interfaz de la nave.

Cada ranura en la caja de tarjetas tiene un par de LED en la interfaz de la nave que indica el estado de la tarjeta instalada en ella. Los LED de la tarjeta se encuentran a lo largo del borde inferior de la interfaz de la embarcación y están etiquetados de la siguiente manera:

• 0 a 5 a la izquierda

• 0 y 1 para las dos ranuras centrales reservadas para SCB

• 2/6 y 7 a 11 a la derecha

La Tabla 5 describe las funciones de los LED OK y Fail .

Cada LED del ventilador se encuentra en la parte superior izquierda de la interfaz de la embarcación. La Tabla 6 describe las funciones de los LED del ventilador.

La interfaz de artesanía tiene una fila de botones en línea / fuera de línea a lo largo de su borde inferior. Cada botón corresponde a una ranura en la caja de tarjetas. Los botones Online/Offline solo se admiten para ranuras que contengan tarjetas de interfaz MPC. Puede instalar MPC en ranuras:

• SRX5400–Cualquier ranura excepto la ranura inferior 0

• SRX5600–Cualquier ranura, excepto las ranuras inferiores 0 o 1

• SRX5800–Cualquier ranura excepto las ranuras centrales 0 o 1

Para desconectar una MPC con los botones En línea/Sin conexión:

1. Mantén pulsado el botón Online/Offline de la tarjeta correspondiente en la ranura 1 de la interfaz de manualidades. El LED verde OK/FAIL junto al botón comienza a parpadear. Manténgalo presionado hasta que tanto el LED del botón como el LED del MPC estén apagados.

2. Ejecute el comando de la CLI show chassis fpc para comprobar el estado de los MPC instalados. Como se muestra en la salida de ejemplo, el valor Sin conexión en la columna etiquetada Estado indica que la MPC de la ranura 1 ahora está sin conexión:

   Un MPC también se puede desconectar mediante el comando de la CLI:

Para volver a conectar una MPC mediante los botones En línea/Sin conexión:

1. Mantén pulsado el botón Online/Offline de la tarjeta correspondiente en la ranura 1 de la interfaz de manualidades. El LED verde OK/FAIL junto al botón y el LED del MPC comienzan a parpadear. Manténgalo presionado hasta que tanto el LED del botón como el LED del MPC estén verdes y estables.

2. Ejecute el comando de la CLI show chassis fpc para comprobar el estado de los MPC instalados. Como se muestra en la salida de ejemplo, el valor Online en la columna etiquetada Estado indica que el MPC en la ranura 1 funciona normalmente:

   Compruebe si el MPC está sin conexión:

   El resultado del comando indica que el MPC está sin conexión.

   Conecte la MPC por primera vez mediante el siguiente comando de la CLI:

   Verifique que el MPC esté en línea:

   El resultado del comando indica que el MPC está en línea.

   Confirme que el MPC del chasis esté en línea:

La interfaz de la nave tiene dos contactos de relé de alarma para conectar el dispositivo a dispositivos de alarma externos (consulte la figura 7). Cada vez que una condición del sistema activa la alarma mayor o menor en la interfaz de la nave, también se activan los contactos del relé de alarma. Los contactos del relé de alarma se encuentran en la parte superior derecha de la interfaz de la embarcación.

Figura 7: Contactos de relé de alarma

Los contactos del relé de alarma constan de dos conjuntos de conectores, uno para cada una de las dos alarmas (mayor y menor). Para cada color de alarma hay tres conectores. La Tabla 7 describe las funciones de los conectores.

La Tabla 8 muestra las especificaciones eléctricas para los contactos del relé de alarma.

La figura 8 muestra un diagrama de cableado de ejemplo para un dispositivo de notificación de alarma simple. En este caso, el dispositivo es una bombilla de 12 voltios que se ilumina cuando el dispositivo encuentra una condición que activa el LED de alarma principal y los contactos de relé. Los contactos del relé de alarma también se pueden utilizar para activar otros dispositivos como timbres o zumbadores.

Figura 8: Ejemplo de dispositivo de notificación de alarmas