Sistema de refrigeración y flujo de aire en enrutadores ACX7100-48L

Módulos de ventilador

Los módulos de ventilador de los enrutadores ACX7100-48L son unidades reemplazables en caliente y extraíbles en caliente (FRU). Los módulos de ventilador se instalan en las ranuras del módulo de ventilador en la parte posterior del enrutador. Los enrutadores ACX7100-48L admiten seis módulos de ventilador numerados del 0 al 5 de izquierda a derecha. Cada ranura del módulo de ventilador tiene un ícono de ventilador al lado.

Los enrutadores ACX7100-48L están disponibles con flujo de aire de adelante hacia atrás (flujo de aire de salida, puertos a FRU o AO) o flujo de aire de atrás hacia adelante (flujo de aire de entrada, FRU a puertos o IA). En los modelos AO, el aire se introduce a través de la parte frontal del chasis hacia los módulos del ventilador, desde donde se expulsa del chasis. En los modelos de IA, el aire se introduce a través de los módulos del ventilador y se dirige hacia la parte delantera del chasis, desde donde se expulsa del chasis. Los módulos de ventilador y los módulos de fuente de alimentación están disponibles en modelos AO e IA.

La Figura 1 muestra un módulo de ventilador AO ACX7100-48L.

Retire y reemplace un módulo de ventilador del extremo FRU del chasis. El enrutador continúa funcionando durante un período de tiempo limitado (240 segundos) durante el reemplazo del módulo del ventilador sin apagado térmico.

Nota:

Todos los módulos de ventilador deben estar instalados para un funcionamiento óptimo del router.

La Tabla 1 enumera los módulos de ventilador disponibles y la dirección del flujo de aire en ellos.

Tabla 1: Módulo de ventilador en enrutadores ACX7100-48L

Módulo de ventilador	Diagrama del flujo de aire	Etiqueta en el mango del módulo del ventilador	Dirección del flujo de aire en el módulo del ventilador	Fuentes de alimentación
JNP7100-FAN1RU-IA	Figura 2	ENTRADA DE AIRE	El aire entra a través de los módulos del ventilador y se dirige hacia la parte delantera del chasis, desde donde se expulsa del chasis.	Debe instalar PSM que tengan etiquetas AIR IN solo en aquellos enrutadores en los que los módulos del ventilador tengan etiquetas AIR IN .
JNP7100-FAN1RU-AO	Figura 3	VENTILAR	El aire entra por la parte delantera del chasis hacia los módulos del ventilador, desde donde se expulsa del chasis.	Debe instalar PSM que tengan etiquetas AIR OUT solo en aquellos enrutadores en los que los módulos de ventilador tengan etiquetas AIR OUT .

En los despliegues de centros de datos, coloque el enrutador de tal manera que las etiquetas AIR IN de los componentes del enrutador estén orientadas hacia el pasillo frío y las etiquetas AIR OUT de los componentes del enrutador estén orientadas hacia el pasillo caliente.

Requisitos del módulo del ventilador y de la fuente de alimentación

No mezcle PSM con diferentes flujos de aire. Asegúrese de que el chasis utiliza todos los modelos de flujo de entrada de aire (AIR IN) o todos los modelos de flujo de salida de aire (AIR OUT).

Del mismo modo, asegúrese de que todos los módulos de ventilador tengan el mismo flujo de aire que coincida con el flujo de aire de los PSM. La mezcla de componentes con diferentes flujos de aire en el mismo chasis dificulta el rendimiento del sistema de refrigeración del enrutador y provoca un sobrecalentamiento del chasis. Se activa una alarma si instala módulos de ventilador con diferentes flujos de aire en el chasis.

CAUTELA:

El sistema activa una alarma si falla un módulo del ventilador o si la temperatura ambiente dentro del chasis se eleva por encima del rango aceptable. Si la temperatura dentro del chasis sube por encima de la temperatura umbral, el sistema se apaga automáticamente.

No mezcle los módulos del ventilador. Utilice solo los módulos de ventilador de reemplazo diseñados para su uso con su producto. Consulte la Tabla 1 para obtener el número de pieza correcto para su enrutador ACX7100-48L.

Si necesita cambiar la dirección del flujo de aire en un enrutador ACX7100, puede cambiar el patrón de flujo de aire. Para convertir un modelo de producto AIR IN en un modelo de producto AIR OUT o un modelo de producto AIR OUT en un modelo de producto AIR IN , debe reemplazar todos los módulos de ventilador y PSM a la vez para utilizar la nueva dirección de flujo de aire.

Nota:

Debe apagar el dispositivo antes de reemplazar todos los ventiladores y módulos de fuente de alimentación y, a continuación, encender el dispositivo. Si reemplaza los ventiladores o PSM sin apagar el dispositivo, el sistema activa una alarma.

LED de estado del ventilador en enrutadores ACX7100-48L

Puede comprobar el estado de los módulos del ventilador mediante el show system alarms comando o examinando los LED situados junto a cada módulo de ventilador.

En los enrutadores ACX7100-48L, los LED del módulo de ventilador se encuentran en el chasis, junto a la ranura del módulo de ventilador. La figura 4 muestra la ubicación de los LED del módulo de ventilador en un enrutador ACX7100-48L.

La Tabla 2 describe la función del LED de estado del ventilador.

Tabla 2: LED de estado del ventilador en enrutadores ACX7100-48L

Nombre	Color	Estado	Descripción
LED de estado del ventilador	Verde	Encendido constante	El módulo del ventilador funciona normalmente. El sistema ha verificado que el módulo esté activado, que el flujo de aire esté en la dirección correcta y que el ventilador funcione correctamente.
	Rojo	Encendido constante	Se ha detectado un error en el módulo del ventilador. Reemplace el módulo del ventilador lo antes posible. O el ventilador ha fallado o está colocado incorrectamente. Para mantener un flujo de aire adecuado a través del chasis, deje el módulo del ventilador instalado en el chasis hasta que esté listo para reemplazarlo.

En condiciones normales de funcionamiento, los módulos del ventilador funcionan a una velocidad moderada. Los sensores de temperatura en el chasis monitorean la temperatura dentro del chasis.

El sistema emite una alarma si falla un módulo de ventilador o si la temperatura ambiente dentro del chasis se eleva por encima del rango aceptable. Si la temperatura ambiente aumenta, la velocidad del ventilador aumenta para bajar la temperatura ambiente. Sin embargo, si la temperatura dentro del chasis sube por encima de la temperatura umbral, el sistema se apaga automáticamente.