Sistema de refrigeração e fluxo de ar em roteadores ACX7100-48L
O sistema de resfriamento em roteadores ACX7100-48L consiste em seis módulos de ventilador e um único ventilador em cada módulo de fonte de alimentação (PSM). Os roteadores ACX7100-48L podem ser configurados com as seguintes direções de fluxo de ar:
Ar in (IA)— O ar entra no roteador através das aberturas nas unidades substituíveis em campo (FRUs).
Ar fora (AO)— O ar entra no roteador através das aberturas no painel frontal.
Não use módulos de ventilador e PSMs com rótulos AIR OUT e AIR IN juntos no mesmo chassi.
Módulos de ventilador
Os módulos de ventilador em roteadores ACX7100-48L são unidades substituíveis em campo (FRUs) a quente e removíveis a quente. Os módulos de ventilador são instalados nos slots do módulo de ventilador na parte traseira do roteador. Os roteadores ACX7100-48L oferecem suporte a seis módulos de ventilador numerados de 0 a 5 da esquerda para a direita. Cada slot de módulo de ventilador tem um ícone de ventilador ao lado.
Os roteadores ACX7100-48L estão disponíveis com fluxo de ar frontal para trás (saída de ar, portas para FRUs ou AO) ou fluxo de ar de volta para frente (fluxo de ar, FRUs para portas ou IA). Nos modelos AO, o ar é puxado pela frente do chassi em direção aos módulos do ventilador, de onde está esgotado para fora do chassi. Nos modelos de IA, o ar é puxado pelos módulos do ventilador e em direção à frente do chassi, de onde está esgotado para fora do chassi. Os módulos de ventilador e os módulos de fonte de alimentação estão disponíveis em modelos AO e IA.
A Figura 1 mostra um módulo de ventilador AO ACX7100-48L.

Você remove e substitui um módulo de ventilador da extremidade FRU do chassi. O roteador continua a operar por um período limitado de tempo (240 segundos) durante a substituição do módulo de ventilador sem o desligamento térmico.
Todos os módulos de ventilador devem ser instalados para uma operação ideal do roteador.
A Tabela 1 lista os módulos de ventilador disponíveis e a direção do fluxo de ar neles.
Módulo de ventilador |
Diagrama do fluxo de ar |
Rótulo na alça do módulo de ventilador |
Direção do fluxo de ar no módulo de ventilador |
Fontes de alimentação |
---|---|---|---|---|
JNP7100-FAN1RU-IA |
AIR IN |
O ar é puxado pelos módulos do ventilador e em direção à frente do chassi, de onde é esgotado para fora do chassi. |
Você deve instalar PSMs que tenham rótulos AIR IN apenas naqueles roteadores em que os módulos de ventilador tenham rótulos AIR IN . |
|
JNP7100-FAN1RU-AO |
AIR OUT |
O ar é puxado pela frente do chassi em direção aos módulos do ventilador, de onde ele é esgotado para fora do chassi. |
Você deve instalar PSMs que tenham rótulos AIR OUT apenas nos roteadores em que os módulos de ventilador têm rótulos AIR OUT . |
Em implantações de data center, posicione o roteador de tal forma que as etiquetas AIR IN nos componentes do roteador estejam voltadas para o corredor frio, e as etiquetas AIR OUT nos componentes do roteador estão voltadas para o corredor quente.


Requisitos de módulo de ventilador e fonte de alimentação
Não misture PSMs com diferentes fluxos de ar. Certifique-se de que o chassi esteja usando todos os modelos de entrada de ar (AIR IN) ou todos os modelos de saída de ar (AIR OUT).
Da mesma forma, certifique-se de que todos os módulos de ventilador tenham o mesmo fluxo de ar que corresponde ao fluxo de ar dos PSMs. Misturar componentes com diferentes fluxos de ar no mesmo chassi dificulta o desempenho do sistema de resfriamento do roteador e leva à superação do chassi. Um alarme é levantado se você instalar módulos de ventilador com diferentes fluxos de ar no chassi.
O sistema levanta um alarme se um módulo de ventilador falhar, ou se a temperatura ambiente dentro do chassi subir acima da faixa aceitável. Se a temperatura dentro do chassi subir acima da temperatura limite, o sistema será desativado automaticamente.
Não misture módulos de ventilador. Use apenas os módulos de ventilador de substituição projetados para uso com o seu produto. Consulte a Tabela 1 para obter o número de parte correto do seu roteador ACX7100-48L.
Se você precisar mudar a direção do fluxo de ar em um roteador ACX7100, você pode mudar o padrão de fluxo de ar. Para converter um modelo de produto AIR IN em um modelo de produto AIR OUT , ou um modelo de produto AIR OUT em um modelo de produto AIR IN , você deve substituir todos os módulos de ventilador e PSMs ao mesmo tempo para usar a nova direção de fluxo de ar.
Você deve desligar o dispositivo antes de substituir todos os ventiladores e módulos de fonte de alimentação e, em seguida, alimentar o dispositivo. Se você substituir os ventiladores ou PSMs sem desligar o dispositivo, o sistema dispara um alarme.
LEDs de status de ventilador em roteadores ACX7100-48L
Você pode verificar o status dos módulos de ventilador usando o show system alarms
comando ou examinando os LEDs ao lado de cada módulo de ventilador.
Nos roteadores ACX7100-48L, os LEDs do módulo de ventilador estão localizados no chassi ao lado do slot do módulo do ventilador. A Figura 4 mostra a localização dos LEDs do módulo de ventilador em um roteador ACX7100-48L.

1
—
LEDs de status do ventilador |
A Tabela 2 descreve a função do LED de status do ventilador.
Nome |
Cor |
Estado |
Descrição |
---|---|---|---|
LED de status do ventilador |
Verde |
Em constante |
O módulo do ventilador está operando normalmente. O sistema verificou que o módulo está engajado, que o fluxo de ar está na direção correta e que o ventilador está operando corretamente. |
Vermelho |
Em constante |
Um erro foi detectado no módulo do ventilador. Substitua o módulo do ventilador o mais rápido possível. Ou o ventilador falhou, ou está sentado incorretamente. Para manter o fluxo de ar adequado pelo chassi, deixe o módulo do ventilador instalado no chassi até que esteja pronto para substituí-lo. |
Em condições de operação normais, os módulos de ventoinha operam em velocidade moderada. Sensores de temperatura no chassi monitoram a temperatura dentro do chassi.
O sistema levanta um alarme se um módulo de ventilador falhar ou se a temperatura ambiente dentro do chassi subir acima da faixa aceitável. Se a temperatura ambiente subir, a velocidade do ventilador aumenta para reduzir a temperatura ambiente. No entanto, se a temperatura dentro do chassi subir acima da temperatura limite, o sistema será desativado automaticamente.