Système d’alimentation SRX345
Alimentation du pare-feu SRX345
Le pare-feu SRX345 est disponible avec un seul bloc d’alimentation CA (Junos OS version 15.1X49-D35 et ultérieures), deux blocs d’alimentation CA (Junos OS version 15.1X49-D110 et ultérieures) ou un seul bloc d’alimentation CC (Junos OS version 17.4R1 et ultérieures). L’alimentation électrique distribue les différentes tensions de sortie aux composants de l’appareil en fonction de leurs exigences de tension. Le bloc d’alimentation est fixé dans le châssis et n’est pas une unité remplaçable sur site.
Pour identifier le modèle SRX345, vérifiez le Description champ dans la sortie de la show chassis hardware commande.
Vous trouverez ci-dessous des exemples de sorties pour les différents modèles SRX345.
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SRX345 avec un seul bloc d’alimentation CA
user@host> show chassis hardware Hardware inventory: Item Version Part number Serial number Description Chassis CZ2916AF0098 SRX345 Routing Engine REV 0x07 650-065042 CZ2916AF0098 RE-SRX345 FPC 0 FPC PIC 0 8xGE,8xGE SFP Base PIC Power Supply 0
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SRX345 avec alimentation CC unique
user@host> show chassis hardware Hardware inventory: Item Version Part number Serial number Description Chassis DT1917AF0037 SRX345-DC Routing Engine REV 0x01 650-073731 DT1917AF0037 RE-SRX345-DC FPC 0 FPC PIC 0 8xGE,8xGE SFP Base PIC Power Supply 0
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SRX345 avec deux blocs d’alimentation CA
user@host> show chassis hardware Hardware inventory: Item Version Part number Serial number Description Chassis DS2617AF0021 SRX345-DUAL-AC Routing Engine REV 0x03 650-073730 DS2617AF0021 RE-SRX345-DUAL-AC FPC 0 FPC PIC 0 8xGE,8xGE SFP Base PIC Power Supply 0
En cas de défaillance d’une alimentation d’un SRX345 (avec deux blocs d’alimentation CA), le bloc d’alimentation restant redistribue la charge électrique sans interruption.
Voir aussi
Spécifications et exigences en matière d’alimentation du pare-feu SRX345
Les spécifications électriques du système d’alimentation CA du pare-feu SRX345 sont répertoriées dans le Tableau 1.
Alimentation requise |
Spécification |
|---|---|
Tension d’entrée CA |
100 à 240 V CA |
Fréquence de la ligne d’entrée CA |
50 à 60 Hz |
Courant nominal du système CA |
1 à 1,5 A |
Courant d’appel CA maximal |
7,3 A à 220 V/50 Hz (avec quatre Mini-PIM installés) |
Le cordon d’alimentation CA de la passerelle de services est destiné à être utilisé uniquement avec l’équipement et à aucune autre fin.
Les spécifications électriques du système d’alimentation en courant continu du pare-feu SRX345 sont répertoriées dans le tableau 2.
Alimentation requise |
Spécification |
|---|---|
| Plage de tension CC nominale |
–48 à –60 V CC (avec une tolérance de -15 % et +20 %) |
| Plage de tension de fonctionnement | –40,8 à –72 V CC |
| Courant nominal du système CC |
6 A à –48 VCC |
| Sortie CC |
12 V@150W |
Pare-feu SRX345 - Câbles d’alimentation CA pris en charge
Le cordon d’alimentation CA de la passerelle de services est destiné à être utilisé uniquement avec la passerelle de services et à aucun autre usage.
En Amérique du Nord, les cordons d’alimentation CA ne doivent pas dépasser 4,5 m (environ 14,75 pi) de longueur, afin d’être conformes aux sections 400-8 du Code national de l’électricité (NEC) (NFPA 75, 5-2.2) et 210-52, et à la section 4-010(3) du Code canadien de l’électricité (CCE).
Le Tableau 3 fournit les spécifications du cordon d’alimentation et la Figure 1 représente la fiche du cordon d’alimentation CA fourni pour chaque pays ou région.
Pays |
Spécifications électriques |
Normes de prise |
|---|---|---|
Australie |
250 VCA, 10 A, 50 Hz |
AS/NZ 3112-1993 |
Chine |
250 VCA, 10 A, 50 Hz |
GB2099.1 1996 et GB 1002 1996 (CH1-10P) |
Europe (à l’exception de l’Italie et du Royaume-Uni) |
250 VCA, 10 A, 50 Hz |
CEE (7) VII |
Italie |
250 VCA, 10 A, 50 Hz |
CEI 23-16/VII |
Japon |
125 VCA, 12 A, 50 ou 60 Hz |
JIS 8303 |
Amérique du Nord |
125 VCA, 10 A, 60 Hz |
NEMA 5-15 |
Royaume-Uni |
250 VCA, 10 A, 50 Hz |
BS 1363A |
prises CA
Les cordons et câbles d’alimentation ne doivent pas bloquer l’accès aux composants de la passerelle de services ni se draper là où les personnes pourraient trébucher dessus.