Sistema de refrigeração MX304

Módulos de ventilador

O chassi monitora a temperatura dos componentes do roteador. Quando o roteador está operando normalmente, os ventiladores funcionam em menor velocidade. Se um ventilador falhar ou a temperatura ambiente subir acima de um limiar, a velocidade dos ventiladores restantes será ajustada automaticamente para manter a temperatura dentro da faixa aceitável. Se a especificação de temperatura máxima ambiente for excedida e o sistema não puder ser resfriado adequadamente, o Mecanismo de Roteamento desativa o roteador desativando a energia de saída de cada fonte de alimentação.

O roteador MX304 tem três módulos de ventilador que são instalados na parte traseira do roteador. Todos os três módulos de ventilador devem ser instalados para alimentar o roteador. Os módulos de ventilador são unidades substituíveis em campo (FRUs) a quente e removíveis a quente (ver Figura 1 e Figura 2). Cada módulo de ventilador usa dois ventiladores de contra-rotação de 80 mm x 80 mm.

Se um dos ventiladores em um módulo de ventilador falhar, o roteador MX304 levantará um alarme para o slot da bandeja de ventilador com o módulo de ventilador com falha e continuará operando sem problemas. Você pode deixar o módulo de ventilador com falha no chassi até que um módulo de ventilador de substituição esteja disponível. Quando um módulo de ventilador de substituição estiver disponível e o roteador estiver on-line, você deve substituir um módulo de ventilador de cada vez. Durante a substituição, o roteador levantará um alarme importante para o módulo de ventilador ausente e continuará operando por um determinado período após o qual será desativado. Consulte a Tabela 1 para obter informações sobre o tempo máximo disponível para substituir um módulo de ventilador em diferentes temperaturas.

Fluxo

O roteador tem um sistema de resfriamento da frente para trás (AIR OUT) (ver Figura 3). O ar frio é puxado pelas aberturas na frente do chassi e os escapamentos de ar quente através das aberturas na parte traseira do chassi.

Figura 3: Fluxo de ar pelo roteador

Unidade de filtro de ar

A unidade de filtro de ar consiste em três partes: a tampa externa do filtro, o filtro de ar e a gaiola interna (ver Figura 4). O filtro de ar fica bem dentro da tampa externa do filtro e da gaiola interna. A unidade de filtro de ar é instalada nos suportes de gerenciamento de cabos e é mantida firmemente por parafusos cativos.

Figura 4: Unidade de filtro de ar

1 — Tampa externa do filtro	3 — Gaiola interna
algarismo — Filtro de ar

Sistema de refrigeração de fonte de alimentação

As fontes de alimentação e as saídas de escape autossuspetivos estão na parte traseira do roteador (à esquerda do chassi).