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Sistema de refrigeração e fluxo de ar em um switch EX4300

O sistema de refrigeração em um switch EX4300 consiste em dois módulos de ventilador e um único ventilador em cada fonte de alimentação. Os switches EX4300 fornecem fluxo de ar de trás para frente (o ar entra pela parte de trás do switch), indicado pelo rótulo AIR IN (AFI) ou frente para trás (escapamentos de ar pela parte de trás do switch), indicado pelo rótulo AIR OUT (AFO)— dependendo dos módulos de ventilador e fontes de alimentação instalados no switch.

Este tópico descreve:

Módulos de ventilador

Nos switches EX4300, os módulos de ventilador são unidades substituíveis em campo (FRUs) a quente e removíveis a quente.

Todos os switches EX4300, exceto EX4300-24T-S, EX4300-24P-S, EX4300-32F-S, EX4300-48T-S e EX4300-48P-S são enviados com dois módulos de ventilador pré-instalados no painel traseiro do switch. OS switches EX4300-24T-S, EX4300-24P-S, EX4300-32F-S, EX4300-48T-S e EX4300-48P-S não são enviados com módulos de ventoinhas pré-instalados; você deve encomendá-las separadamente. Cada switch pode acomodar dois módulos de ventilador nos slots do módulo de ventilador no painel traseiro do switch. Os slots do módulo de ventilador são numerados 0 e 1 e cada slot tem um ícone de ventilador ao lado.

A Figura 1 mostra o módulo de ventilador usado em um switch EX4300:

Figura 1: Módulo de ventilador usado em um switch Fan Module Used in an EX4300 Switch EX4300

Você deve remover apenas um módulo de ventilador de cada vez para substituição do painel traseiro do chassi. O switch continua a operar por um período limitado de tempo (30 segundos) durante a substituição do módulo de ventilador sem o desligamento térmico.

Nota:

Ambos os módulos de ventilador devem ser instalados para o funcionamento ideal do switch.

Os módulos de ventilador estão disponíveis em dois modelos que possuem direções de fluxo de ar diferentes — de volta para frente (o ar entra pela parte de trás do switch), indicados pela etiqueta AIR IN (AFI) e frente para trás (escapamentos de ar pela parte de trás do switch), indicado pela etiqueta AIR OUT (AFO). A Tabela 1 lista os modelos de módulo de ventilador disponíveis e a direção do fluxo de ar neles.

Tabela 1: Módulos de ventilador em switches EX4300

Módulo de ventilador

Rótulo no módulo de ventilador

EX4300-FAN

AIR OUT (AFO)

EX4300-FAN-AFI

AIR IN (AFI)

Direção de fluxo de ar em modelos de switch EX4300

A Tabela 2 mostra a direção do fluxo de ar nos modelos de switch EX4300 conforme enviado.

Tabela 2: Direção de fluxo de ar em modelos de switch EX4300

Número do modelo

Módulos de ventilador e fonte de alimentação

Direção do fluxo de ar

  • EX4300-24T

  • EX4300-24P

  • EX4300-32F

  • EX4300-48T

  • EX4300-48P

O switch é fornecido com dois módulos de ventilador e uma fonte de alimentação CA, cada um com um rótulo AIR OUT (AFO).

Frente para trás — ou seja, a entrada de ar para resfriar o chassi é através das aberturas no painel frontal do chassi e esgotamentos de ar quente através das aberturas no painel traseiro do chassi.

  • EX4300-32F-DC

  • EX4300-48T-DC

O switch é fornecido com dois módulos de ventilador e uma fonte de alimentação DC, cada um com um rótulo AIR OUT (AFO).

Frente para trás — ou seja, a entrada de ar para resfriar o chassi é através das aberturas no painel frontal do chassi e esgotamentos de ar quente através das aberturas no painel traseiro do chassi.

EX4300-48T-AFI

O switch é fornecido com dois módulos de ventilador e uma fonte de alimentação CA, cada um com um rótulo AIR IN (AFI).

De trás para frente — ou seja, a entrada de ar para resfriar o chassi é através das aberturas no painel traseiro do chassi e esgotamentos de ar quente através das aberturas no painel frontal do chassi.

EX4300-48T-DC-AFI

O switch é fornecido com dois módulos de ventilador e uma fonte de alimentação DC, cada um com uma etiqueta AIR IN (AFI).

De trás para frente — ou seja, a entrada de ar para resfriar o chassi é através das aberturas no painel traseiro do chassi e esgotamentos de ar quente através das aberturas no painel frontal do chassi.

CUIDADO:

Não misture:

  • Fontes de alimentação AC e DC no mesmo chassi

  • Fontes de alimentação e módulos de ventilador com diferentes etiquetas de fluxo de ar (AIR IN (AFI) e AIR OUT (AFO) no mesmo chassi

  • Módulos de ventilador com diferentes rótulos de fluxo de ar (AIR IN (AFI) e AIR OUT (AFO) no mesmo chassi.

  • Fontes de alimentação e módulos de ventilador com diferentes etiquetas de fluxo de ar (AIR IN (AFI) e AIR OUT (AFO) no mesmo chassi.

Fluxo de ar da frente para trás

Nos modelos de switch EX4300 que têm fluxo de ar da frente para trás, a entrada de ar para resfriar o chassi é através das aberturas no painel frontal do switch e esgotamentos de ar quente através das aberturas no painel traseiro. Veja a Figura 2 e a Figura 3.

Figura 2: Fluxo de ar da frente para trás por chassis de switch EX4300 de 24 portas e 48 portas Front-to-Back Airflow Through 24-Port and 48-Port EX4300 Switch Chassis
Figura 3: Fluxo de ar da frente para trás pelo chassi do switch EX4300 de 32 portas Front-to-Back Airflow Through 32-Port EX4300 Switch Chassis

Você deve instalar apenas fontes de alimentação que tenham rótulos AIR OUT (AFO) em switches em que os módulos de ventilador tenham rótulos AIR OUT (AFO ).

Fluxo de ar de volta à frente

Nos modelos de switch EX4300 que têm fluxo de ar de trás para frente, a entrada de ar para resfriar o chassi é através das aberturas no painel traseiro e escapamentos de ar quente através das aberturas no painel frontal do switch. Veja a Figura 4.

Figura 4: Fluxo de ar de volta à frente pelo chassi do switch EX4300 de 24 portas e 48 portas Back-to-Front Airflow Through the 24-Port and 48-Port EX4300 Switch Chassis

Você deve instalar apenas fontes de alimentação que tenham etiquetas AIR IN (AFI) em switches em que os módulos de ventilador tenham rótulos AIR IN (AFI ).

Não misture os componentes de AIR IN (AFI) e AIR OUT (AFO) no switch

Não misture fontes de alimentação e módulos de ventilador com diferentes rótulos de fluxo de ar (AIR IN (AFI) e AIR OUT (AFO) no mesmo chassi. Se os módulos de ventilador tiverem etiquetas AIR IN (AFI), as fontes de alimentação também devem ter rótulos AIR IN (AFI ). se os módulos de ventilador tiverem rótulos AIR OUT (AFO ), as fontes de alimentação também devem ter rótulos AIR OUT (AFO ).

As etiquetas nas fontes de alimentação e módulos de ventilador devem combinar com as etiquetas do chassi do switch.

Misturar componentes com as etiquetas AIR IN (AFI) e AIR OUT (AFO) no mesmo chassi dificulta o desempenho do sistema de resfriamento do switch e leva ao desaquecimento do chassi.

CUIDADO:

O sistema levanta um alarme se um módulo de ventilador falhar ou se a temperatura ambiente dentro do chassi subir acima da faixa aceitável. Se a temperatura dentro do chassi subir acima da temperatura limite, o sistema será desativado automaticamente.

Posicionamento do switch

No fluxo de ar da frente para trás, indicado pelo rótulo AIR OUT (AFO) nos módulos de ventilador e fontes de alimentação, o ar quente esgota através das aberturas no painel traseiro do switch. No fluxo de ar de volta à frente, indicado pela etiqueta AIR IN (AFI) nos módulos do ventilador e fontes de alimentação, o ar quente esgota através das aberturas no painel frontal do switch.

Em implantações de data center, posicione o switch de tal forma que as etiquetas AIR IN (AFI) nos componentes do switch estejam ao lado do corredor frio, e as etiquetas AIR OUT (AFO) nos componentes do switch estão ao lado do ponto de acesso quente.

Status do módulo de ventilador

Cada switch tem um LED de status para cada módulo de ventilador ao lado do slot do módulo de ventilador no painel traseiro do chassi. O LED de status indica o status do módulo de ventilador. A Tabela 3 descreve o LED de status no módulo de ventilador em um switch EX4300.

Tabela 3: LED de status do módulo de ventilador

LED

Estado

Descrição

Status

Verde

O módulo do ventilador está funcionando normalmente.

Apagado

Indica um dos seguintes:

  • O módulo do ventilador não está instalado.

  • O módulo do ventilador não está funcionando normalmente.

  • A direção de fluxo de ar do módulo do ventilador não combina com a direção de fluxo de ar de outros componentes.

Em condições de operação normais, os módulos de ventoinha operam em velocidade moderada. Sensores de temperatura no chassi monitoram a temperatura dentro do chassi.

O sistema levanta um alarme se um módulo de ventilador falhar ou se a temperatura ambiente dentro do chassi subir acima da faixa aceitável. Se a temperatura dentro do chassi subir acima da temperatura limite, o sistema será desativado automaticamente.

Você pode verificar o status dos ventiladores e a temperatura do chassi da opção Status do ambiente no menu Status no painel LCD. Veja o painel de LCD nos switches EX4300.