Extensiones de IS-IS para admitir la ingeniería de tráfico
Para ayudar a proporcionar a la ingeniería de tráfico y MPLS información sobre la topología y la carga de red, se agregaron extensiones a la implementación de Junos OS de IS-IS. En concreto, IS-IS admite nuevas tuplas de tipo, longitud y valor (TLV) que especifican atributos de vínculo. Estos TLV se incluyen en las PDU de estado de vínculo IS-IS. La información del atributo de vínculo se usa para rellenar la base de datos de ingeniería de tráfico, que utiliza el algoritmo Restricted Shortest Path First (CSPF) para calcular las rutas que toman las rutas de conmutación de etiquetas (LSP) de MPLS. RSVP utiliza esta información de ruta para configurar LSP y reservarles ancho de banda.
Siempre que sea posible, utilice atajos del protocolo de puerta de enlace interior (IGP) de IS-IS en lugar de atajos de ingeniería de tráfico.
Las extensiones de ingeniería de tráfico se definen en RFC 5305, Extensiones IS-IS para ingeniería de tráfico.
Atajos IS-IS IGP
En IS-IS, puede configurar accesos directos, que permiten a IS-IS utilizar un LSP como el siguiente salto como si fuera una subinterfaz desde el dispositivo de enrutamiento de entrada al dispositivo de enrutamiento de salida. La dirección especificada en la to instrucción en el nivel de jerarquía debe coincidir con el ID de enrutador del dispositivo de enrutamiento de salida para que el LSP funcione como un vínculo directo con el dispositivo de enrutamiento de salida y se utilice como entrada para los cálculos de [edit protocols mpls label-switched-path lsp-path-name] SPF IS-IS. Cuando se usan de esta manera, los LSP no son diferentes del modo de transferencia asíncrono (ATM) y los circuitos virtuales de Frame Relay (VC), excepto que los LSP solo transportan tráfico IPv4.