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Sistema de refrigeración EX4650
El sistema de refrigeración de un conmutador EX4650 consta de cinco módulos de ventilador y cada fuente de alimentación tiene sus propios ventiladores. El interruptor se puede configurar para que funcione en una de dos direcciones de flujo de aire dependiendo de los módulos de ventilador y las fuentes de alimentación instaladas en el conmutador.
Flujo de aire de atrás hacia adelante (el aire entra por la parte posterior del interruptor), indicado por la etiqueta AIR IN (AFI)
De adelante hacia atrás (el aire sale por la parte posterior del interruptor), indicado con la etiqueta AIR OUT (AFO)
No mezcle ventiladores AFI y AFO ni fuentes de alimentación en el mismo chasis.
Módulos de ventilador
Los módulos de ventilador de los conmutadores EX4650 son FRU de inserción en caliente y extraíbles en caliente. Estos módulos de ventilador están diseñados para una de las dos direcciones de flujo de aire disponibles (entrada de flujo de aire o salida de flujo de aire). Los módulos del ventilador también están codificados por colores para indicar la dirección del flujo de aire. Los módulos de ventilador se instalan en las ranuras del módulo de ventilador entre el panel de administración y las fuentes de alimentación.
La figura 1 muestra el módulo de ventilador EX4650.
de ventilador EX4650
Los cinco módulos de ventilador están numerados del 0 al 4 contando de izquierda a derecha. Cada ranura para módulo de ventilador tiene un icono de ventilador y un LED al lado.
Debe quitar solo un módulo de ventilador a la vez para reemplazarlo del panel trasero del chasis. El interruptor continúa funcionando durante un período de tiempo limitado (30 segundos) durante el reemplazo del módulo del ventilador sin apagado térmico.
Los cinco módulos de ventilador deben estar instalados para un funcionamiento óptimo del interruptor.
Los módulos de ventilador están disponibles en cuatro modelos que tienen diferentes direcciones de flujo de aire: de atrás hacia adelante (el aire entra por la parte posterior del interruptor), indicado por la etiqueta AFI y color azul, y de adelante hacia atrás (el aire sale por la parte posterior del interruptor), indicado por la etiqueta AFO y color naranja. La Tabla 1 enumera los modelos de módulos de ventilador disponibles y la dirección del flujo de aire en ellos.
Módulo de ventilador |
Etiqueta en el módulo del ventilador |
Color del módulo del ventilador |
Dirección del flujo de aire en el módulo del ventilador |
Fuentes de alimentación |
|---|---|---|---|---|
QFX5110-FANAFO |
AFO |
Naranja |
De adelante hacia atrás: la entrada de aire para enfriar el chasis se realiza a través de las rejillas de ventilación en el panel frontal del chasis, y el aire caliente sale a través de las rejillas de ventilación en el panel trasero del chasis. |
Debe instalar solo fuentes de alimentación que tengan etiquetas AIR OUT (AFO) en conmutadores que tengan módulos de ventilador con etiquetas AIR OUT . |
QFX5110-FANAFI |
AFI |
Azul |
De atrás hacia adelante: la entrada de aire para enfriar el chasis pasa por las rejillas de ventilación del panel trasero del chasis y el aire caliente sale por las rejillas de ventilación del panel frontal del chasis. |
Debe instalar solo fuentes de alimentación que tengan etiquetas AIR IN (AFI) en conmutadores que tengan módulos de ventilador con etiquetas AIR IN . |
Dirección del flujo de aire en modelos de conmutador EX4650
La Tabla 2 muestra la dirección del flujo de aire en los modelos de conmutadores EX4650 tal como se enviaron.
Número de modelo |
Módulos de ventilador y fuente de alimentación |
Dirección del flujo de aire |
|---|---|---|
EX4650-48Y-AFO |
El conmutador se envía con cinco módulos de ventilador y dos fuentes de alimentación de CA, cada una con una etiqueta AIR OUT (AFO). |
De adelante hacia atrás, es decir, la entrada de aire para enfriar el chasis es a través de las rejillas de ventilación en el panel frontal del chasis y el aire caliente sale a través de las rejillas de ventilación en el panel trasero del chasis. |
EX4650-48Y-AFI |
El conmutador se envía con cinco módulos de ventilador y dos fuentes de alimentación de CA, cada una con una etiqueta AIR IN (AFI). |
De atrás hacia adelante, es decir, la entrada de aire para enfriar el chasis es a través de las rejillas de ventilación en el panel trasero del chasis y el aire caliente sale a través de las rejillas de ventilación en el panel frontal del chasis. |
EX4650-48Y-DC-AFO |
El conmutador se envía con cinco módulos de ventilador y dos fuentes de alimentación de CC, cada una con una etiqueta AIR OUT (AFO). |
De adelante hacia atrás, es decir, la entrada de aire para enfriar el chasis es a través de las rejillas de ventilación en el panel frontal del chasis y el aire caliente sale a través de las rejillas de ventilación en el panel trasero del chasis. |
EX4650-48Y-DC-AFI |
El conmutador se envía con cinco módulos de ventilador y dos fuentes de alimentación de CC, cada una con una etiqueta AIR IN (AFI). |
De atrás hacia adelante, es decir, la entrada de aire para enfriar el chasis es a través de las rejillas de ventilación en el panel trasero del chasis y el aire caliente sale a través de las rejillas de ventilación en el panel frontal del chasis. |
No mezclar:
No mezclar:
Fuentes de alimentación de CA y CC en el mismo chasis.
Fuentes de alimentación con diferentes etiquetas de flujo de aire (AFI y AFO) en el mismo chasis.
Fuentes de alimentación y módulos de ventilador con diferentes etiquetas de flujo de aire (AFI) y (AFO) en el mismo chasis.
Flujo de aire de adelante hacia atrás
En los modelos de conmutador EX4650 que tienen flujo de aire de adelante hacia atrás, la entrada de aire para enfriar el chasis es a través de las rejillas de ventilación en el panel frontal del interruptor y los escapes de aire caliente a través de las rejillas de ventilación en el panel trasero (consulte la figura 2).
Debe instalar solo fuentes de alimentación que tengan etiquetas de AIR OUT (AFO) en conmutadores que tengan módulos de ventilador con etiquetas de AIR OUT (AFO).
Flujo de aire de atrás hacia adelante
En los modelos de conmutador EX4650 que tienen flujo de aire de atrás hacia adelante, la entrada de aire para enfriar el chasis es a través de las rejillas de ventilación en el panel trasero y el aire caliente sale a través de las rejillas de ventilación en el panel frontal del interruptor. Consulte la figura 3.
Debe instalar únicamente fuentes de alimentación que tengan etiquetas AIR IN (AFI) en conmutadores en los que los módulos del ventilador tengan etiquetas AIR IN (AFI).
No mezcle los componentes AIR IN (AFI) y AIR OUT (AFO) en el conmutador
No mezcle fuentes de alimentación y módulos de ventilador con etiquetas de flujo de aire diferentes (AIR IN (AFI) y AIR OUT (AFO)) en el mismo chasis. Si los módulos del ventilador tienen etiquetas AIR IN (AFI), las fuentes de alimentación también deben tener etiquetas AIR IN (AFI); si los módulos del ventilador tienen etiquetas de AIR OUT (AFO), las fuentes de alimentación también deben tener etiquetas de AIR OUT (AFO).
Las etiquetas de las fuentes de alimentación y los módulos del ventilador deben coincidir con las etiquetas del chasis del conmutador.
La mezcla de componentes con etiquetas AIR IN (AFI) y AIR OUT (AFO) en el mismo chasis dificulta el rendimiento del sistema de refrigeración del conmutador y provoca un sobrecalentamiento del chasis.
El sistema emite una alarma si falla un módulo de ventilador o si la temperatura ambiente dentro del chasis se eleva por encima del rango aceptable. Si la temperatura dentro del chasis sube por encima de la temperatura umbral, el sistema se apaga automáticamente.
Colocación del conmutador
En el flujo de aire de adelante hacia atrás, indicado por la etiqueta AIR OUT (AFO) en los módulos del ventilador y las fuentes de alimentación, el aire caliente sale a través de las rejillas de ventilación en el panel trasero del interruptor. En el flujo de aire de atrás hacia adelante, indicado por la etiqueta AIR IN (AFI) en los módulos del ventilador y las fuentes de alimentación, el aire caliente sale a través de las rejillas de ventilación en el panel frontal del interruptor.
En los despliegues de centros de datos, coloque el conmutador de tal manera que las etiquetas AIR IN (AFI) de los componentes del conmutador estén junto al pasillo frío y las etiquetas AIR OUT (AFO) de los componentes del conmutador estén al lado del pasillo caliente.
Estado del módulo del ventilador
Cada módulo de ventilador del conmutador tiene un LED de estado junto a la ranura del módulo de ventilador en el panel posterior del chasis, que indica el estado del módulo del ventilador. La Tabla 3 describe el LED de estado del módulo del ventilador en un conmutador EX4650.
LED |
Color |
Estado |
Descripción |
|---|---|---|---|
Estado |
Verde |
Encendido constante |
El módulo del ventilador funciona normalmente. |
Ámbar |
Intermitente |
Se ha detectado un error en el módulo del ventilador. Reemplace el módulo del ventilador lo antes posible. O el ventilador ha fallado o está colocado incorrectamente. Para mantener un flujo de aire adecuado a través del chasis, deje el módulo del ventilador instalado en el chasis hasta que esté listo para reemplazarlo. |
En condiciones normales de funcionamiento, los módulos del ventilador funcionan a una velocidad moderada. Los sensores de temperatura en el chasis monitorean la temperatura dentro del chasis.
El sistema emite una alarma si falla un módulo de ventilador o si la temperatura ambiente dentro del chasis se eleva por encima del rango aceptable. Si la temperatura dentro del chasis sube por encima de la temperatura umbral, el sistema se apaga automáticamente.