EX3400 refrigeración por sistema
El sistema de refrigeración de EX3400 consta de dos ventiladores a lo largo de la parte trasera del chasis y un ventilador cada uno en las fuentes de alimentación. Los ventiladores proporcionan refrigeración del chasis de forma frontal o trasera, dependiendo del modelo del conmutador.
Dirección del flujo de aire en EX3400 modelo de conmutador automático
La tabla 1 muestra las distintas EX3400 modelo de conmutador y su dirección del flujo de aire.
Modelo |
Dirección del flujo de aire |
|---|---|
EX3400-24T |
De frente a atrás |
EX3400-24P |
De frente a atrás |
EX3400-24T-DC |
De frente a atrás |
EX3400-48T |
De frente a atrás |
EX3400-48T-AFI |
De forma frontal |
EX3400-48P |
De frente a atrás |
EX3400-48T-DC |
De frente a atrás |
Flujo de aire frontal a posterior
En los modelos de conmutador con flujo de aire frontal a posterior, la entrada de aire se encuentra en la parte frontal del chasis. El aire fresco se inserta en el chasis y se inserta hacia la parte trasera del chasis. Escapes de aire caliente de la parte trasera del chasis. Consulte la Figura 1.
Flujo de aire de regreso a la parte frontal
En los modelos de conmutador con flujo de aire de regreso a la parte frontal, la entrada de aire se encuentra en la parte trasera del chasis. El aire fresco se inserta en el chasis y se inserta hacia la parte frontal del chasis. Escapes de aire caliente de la parte frontal del chasis. Consulte la Figura 2.
En condiciones normales de funcionamiento, los ventiladores funcionan a velocidades moderadas con un mínimo de ruido. Los sensores de temperatura del chasis monitorean la temperatura dentro del chasis. Si falla algún ventilador o si la temperatura del interior del chasis supera el umbral, el conmutador activa una alarma y todos los ventiladores en funcionamiento funcionan a una velocidad más alta de lo normal. Si la temperatura del interior del chasis supera el umbral, el conmutador se apagará automáticamente.