Help us improve your experience.

Let us know what you think.

Do you have time for a two-minute survey?

 
 

Sistema de refrigeración y flujo de aire en enrutadores ACX7100-32C

El sistema de refrigeración de los enrutadores ACX7100-32C consta de seis módulos de ventilador y un solo ventilador en cada módulo de fuente de alimentación (PSM).

Módulos de ventilador

Los módulos de ventilador de los enrutadores ACX7100-32C son unidades reemplazables en caliente y extraíbles en caliente (FRU). Los módulos de ventilador se instalan en las ranuras del módulo de ventilador en la parte posterior del enrutador. Los enrutadores ACX7100-32C admiten seis módulos de ventilador numerados del 0 al 5 de izquierda a derecha. Cada ranura del módulo de ventilador tiene un ícono de ventilador al lado.

Los enrutadores ACX7100-32C están disponibles en flujo de aire de adelante hacia atrás (salida de flujo de aire, puertos a FRU o AO). En los modelos AO, el aire es arrastrado a través de la parte delantera del chasis hacia los módulos del ventilador, desde donde se expulsa del chasis.

La Figura 1 muestra un módulo de ventilador ACX7100-32C.

Figura 1: Módulo de ventilador utilizado en enrutadores Fan Module Used in ACX7100-32C Routers ACX7100-32C

Retire y reemplace un módulo de ventilador del extremo FRU del chasis. El enrutador continúa funcionando durante un período de tiempo limitado (240 segundos) durante el reemplazo del módulo del ventilador sin apagado térmico.

Nota:

Todos los módulos de ventilador deben estar instalados para un funcionamiento óptimo del router.

La Tabla 1 enumera el módulo de ventilador disponible y la dirección del flujo de aire.

Tabla 1: Módulo de ventilador en enrutadores ACX7100-32C

Módulo de ventilador

Diagrama del flujo de aire

Etiqueta en el mango del módulo del ventilador

Dirección del flujo de aire en el módulo del ventilador

Fuentes de alimentación

JNP7100-FAN1RU-AO

Figura 2

VENTILAR

El aire entra por la parte delantera del chasis hacia los módulos del ventilador, desde donde se expulsa del chasis.

Debe instalar PSM que tengan etiquetas AIR OUT solo en aquellos enrutadores en los que los módulos de ventilador tengan etiquetas AIR OUT .

En las implementaciones de centro de datos, coloque el enrutador de tal manera que las etiquetas AIR OUT de los componentes del enrutador estén orientadas hacia el pasillo caliente.

Figura 2: Flujo de aire de salida de aire (AO) a través del chasis Air-Out (AO) Airflow Through ACX7100-32C Chassis ACX7100-32C

LED de estado del ventilador en enrutadores ACX7100-32C

Puede comprobar el estado de los módulos del ventilador mediante el show system alarms comando o examinando los LED situados junto a cada módulo de ventilador.

En los enrutadores ACX7100-32C, los LED del módulo de ventilador se encuentran en el chasis, junto a la ranura del módulo de ventilador. La figura 3 muestra la ubicación de los LED del módulo de ventilador en un enrutador ACX7100-32C.

Figura 3: LED de estado del ventilador en enrutadores Fan Status LEDs on ACX7100-32C Routers ACX7100-32C
1

LED de estado del ventilador

 

La Tabla 2 describe la función del LED de estado del ventilador.

Tabla 2: LED de estado del ventilador en enrutadores ACX7100-32C

Nombre

Color

Estado

Descripción

LED de estado del ventilador

Verde

Encendido constante

El módulo del ventilador funciona normalmente. El sistema ha verificado que el módulo esté activado, que el flujo de aire esté en la dirección correcta y que el ventilador funcione correctamente.

Rojo

Encendido constante

Se ha detectado un error en el módulo del ventilador. Reemplace el módulo del ventilador lo antes posible. O el ventilador ha fallado o está colocado incorrectamente. Para mantener un flujo de aire adecuado a través del chasis, deje el módulo del ventilador instalado en el chasis hasta que esté listo para reemplazarlo.

En condiciones normales de funcionamiento, los módulos del ventilador funcionan a una velocidad moderada. Los sensores de temperatura en el chasis monitorean la temperatura dentro del chasis.

El sistema activa una alarma si falla un módulo del ventilador o si la temperatura ambiente dentro del chasis se eleva por encima del rango aceptable. Si la temperatura ambiente aumenta, la velocidad del ventilador aumenta para bajar la temperatura ambiente. Sin embargo, si la temperatura dentro del chasis sube por encima de la temperatura umbral, el sistema se apaga automáticamente.