Help us improve your experience.

Let us know what you think.

Do you have time for a two-minute survey?

 
이 페이지의 내용
 

QFX5120 냉각 시스템

QFX5120 스위치의 냉각 시스템은 전원 공급장치의 팬 모듈과 내장 팬으로 구성됩니다. 공기 흐름 방향은 스위치에 설치된 팬 모듈 및 전원 공급 장치에 따라 달라집니다. 전-후 공기 흐름(공기가 스위치 전면을 통해 유입) 또는 후-전 공기 흐름(공기가 스위치 후면을 통해 유입)을 지원하는 QFX5120 스위치를 주문할 수 있습니다.

팬 모듈은 스위치 후면 패널에 설치된 핫 탈착 및 핫 삽입 가능한 FRU(Field-Replaceable Unit)입니다. 스위치 전원을 끄거나 스위치 기능을 중단하지 않고도 제거 및 교체할 수 있습니다.

QFX5120 스위치용 팬 모듈

주니퍼는 후면 패널에 6개의 팬 모듈(5+1 이중화)이 사전 설치된 QFX5120-32C 스위치를 출하합니다. QFX5120-48T, QFX5120-48Y 및 QFX5120-48YM 스위치와 후면 패널에 5개의 팬 모듈(4+1 이중화)이 사전 설치된 상태로 배송됩니다.

팬 모듈은 공기 흐름 방향이 다른 두 가지 모델로 제공됩니다.

  • QFX5120-32C 스위치의 레이블 F2B 및 빨간색 핸들과 QFX5120-48T, QFX5120-48Y 및 QFX5120-48YM 스위치의 레이블 AIR OUT 및 주니퍼 골드 핸들로 표시된 전면-후면(찬 공기는 스위치 전면을 통해 유입되고 뜨거운 공기는 스위치 후면을 통해 배출됨).

  • QFX5120-32C 스위치의 레이블 B2F 및 파란색 핸들과 QFX5120-48T, QFX5120-48Y 및 QFX5120-48YM 스위치의 레이블 AIR IN 및 Juniper Azure Blue 핸들로 표시되는 후면-전면(찬 공기는 스위치 후면을 통해 유입되고 뜨거운 공기는 전면을 통해 배출됨).

그림 1 은 QFX5120-32C 스위치용 팬 모듈을 보여줍니다.

그림 1: QFX5120-32C 스위치 Fan Module for QFX5120-32C Switches 용 팬 모듈

스위치 섀시의 팬 모듈 슬롯은 왼쪽에서 오른쪽으로 0 에서 5 까지 번호가 매겨져 있으며 각 슬롯 옆에는 화살표 모양의 LED가 있습니다.

표 1: QFX5120-32C 팬 모듈의 물리적 사양

높이

너비

깊이

무게

그림 2 는 QFX5120-48T, QFX5120-48Y 및 QFX5120-48YM 스위치용 팬 모듈을 보여줍니다.

그림 2: QFX5120-48T, QFX5120-48Y 및 QFX5120-48YM 스위치 Fan Module for QFX5120-48T, QFX5120-48Y, and QFX5120-48YM Switches 용 팬 모듈

스위치 섀시의 팬 모듈 슬롯은 왼쪽에서 오른쪽으로 0 에서 4 까지 번호가 매겨져 있으며 그 옆에는 팬 아이콘과 원형 LED가 각각 있습니다.

메모:

스위치의 최적 기능을 위해 모든 팬 모듈을 설치해야 합니다.

팬 모듈을 교체하는 동안 스위치가 작동하면 한 번에 하나의 팬 모듈만 제거해야 합니다. 스위치는 팬 모듈을 교체하는 동안 과열 시 전원 차단 없이 30초 동안 계속 작동합니다.

QFX5120 모델 및 공기 흐름 방향

표 2 는 QFX5120 스위치 모델의 공기 흐름 방향을 보여줍니다.

표 2: QFX5120 스위치 모델의 공기 흐름 방향

모델 번호

 팬 모델 번호

팬 모듈 및 전원 공급 장치

팬 모듈 및 전원 공급 장치의 공기 흐름 방향

QFX5120-32C-AFO

 QFX520048Y-팬-AO

주니퍼는 6개의 팬 모듈(전-후 공기 흐름, 레이블 F2B 및 빨간색 핸들로 표시)과 2개의 AC 전원 공급 장치(빨간색 이젝터 레버 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

전면-후면—섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

QFX5120-32C-AFI

 QFX520048Y 팬 AI

주니퍼는 6개의 팬 모듈( B2F 레이블과 파란색 핸들로 표시된 후-전 공기 흐름 포함)과 2개의 AC 전원 공급 장치(파란색 이젝터 레버 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

후면-전면—섀시를 식히기 위한 차가운 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

QFX5120-32C-DC-AFO

 QFX520048Y-팬-AO

주니퍼는 6개의 팬 모듈(전-후 공기 흐름, 레이블 F2B 및 빨간색 핸들로 표시)과 2개의 DC 전원 공급 장치(빨간색 이젝터 레버 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

전면-후면—섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

QFX5120-32C-DC-AFI

 QFX520048Y 팬 AI

주니퍼는 6개의 팬 모듈( B2F 레이블과 파란색 핸들로 표시된 후-전 공기 흐름 포함)과 2개의 DC 전원 공급 장치(파란색 이젝터 레버 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

후면-전면—섀시를 식히기 위한 차가운 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

QFX5120-48T-AFO

 QFX5110-파나포

주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR OUT 레이블 포함)과 2개의 AC 전원 공급 장치(Juniper Gold 핸들 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

전면-후면—섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

QFX5120-48T-AFI

 QFX5110-파나피

주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR IN 레이블 포함)과 2개의 AC 전원 공급 장치(Juniper Azure Blue 핸들 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

후면-전면—섀시를 식히기 위한 차가운 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

QFX5120-48T-DC-AFO

 QFX5110-파나포

주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR OUT 레이블 포함)과 2개의 DC 전원 공급 장치(Juniper Gold 핸들 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

전면-후면—섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

QFX5120-48T-DC-AFI

 QFX5110-파나피

주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR IN 레이블 포함)과 2개의 DC 전원 공급 장치(Juniper Azure Blue 핸들 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

후면-전면—섀시를 식히기 위한 차가운 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

QFX5120-48Y-AFO2

 QFX5110-파나포

주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR OUT 레이블 포함)과 2개의 AC 전원 공급 장치(Juniper Gold 핸들 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

전면-후면—섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

QFX5120-48Y-AFI2

 QFX5110-파나피

주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR IN 레이블 포함)과 2개의 AC 전원 공급 장치(Juniper Azure Blue 핸들 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

후면-전면—섀시를 식히기 위한 차가운 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

QFX5120-48Y-DC-AFO2

 QFX5110-파나포

주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR OUT 레이블 포함)과 2개의 DC 전원 공급 장치(Juniper Gold 핸들 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

전면-후면—섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

QFX5120-48Y-DC-AFI2

 QFX5110-파나피

주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR IN 레이블 포함)과 2개의 DC 전원 공급 장치(Juniper Azure Blue 핸들 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

후면-전면—섀시를 식히기 위한 차가운 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

QFX5120-48YM-AFO

 QFX5110-파나포

주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR OUT 레이블 포함)과 2개의 AC 전원 공급 장치(Juniper Gold 핸들 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

전면-후면—섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

QFX5120-48YM-AFI

 QFX5110-파나피

주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR IN 레이블 포함)과 2개의 AC 전원 공급 장치(Juniper Azure Blue 핸들 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

후면-전면—섀시를 식히기 위한 차가운 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

QFX5120-48YM-DC-AO

 QFX5110-파나포

주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR OUT 레이블 포함)과 2개의 DC 전원 공급 장치(Juniper Gold 핸들 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

전면-후면—섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

QFX5120-48YM-DC-AI

 QFX5110-파나피

주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR IN 레이블 포함)과 2개의 DC 전원 공급 장치(Juniper Azure Blue 핸들 포함)와 함께 스위치를 출하합니다.

후면-전면—섀시를 식히기 위한 차가운 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 이루어지며 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.
주의:

혼합하지 마십시오 :

  • 동일한 섀시에서 서로 다른 공기 흐름 방향을 가진 전원 공급 장치.

  • 동일한 섀시에서 서로 다른 공기 흐름 방향을 가진 팬 모듈.

  • 동일한 섀시에서 서로 다른 공기 흐름 방향을 가진 전원 공급 장치 및 팬 모듈.

동일한 섀시에서 공기 흐름 방향이 다른 구성 요소를 혼합하면 스위치의 냉각 시스템 성능이 저하되고 섀시가 과열될 수 있습니다.

공기 흐름 방향이 다른 전원 공급 장치 또는 팬 모듈을 설치하면 Junos OS가 경보를 울립니다.

정상적인 작동 조건에서 팬 모듈은 적당한 속도로 작동합니다. 섀시의 온도 센서는 섀시 내부의 온도를 모니터링합니다.

팬 모듈에 장애가 발생하거나 섀시 내부의 주변 온도가 허용 가능한 범위 이상으로 상승하면 Junos OS가 경보를 울립니다. 섀시 내부 온도가 임계 온도 이상으로 상승하면 시스템이 자동으로 종료됩니다.

QFX5120 전-후 공기 흐름이 있는 모델

전-후 공기 흐름이 있는 QFX5120 스위치 모델에서 섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 스위치 전면 패널의 통풍구를 통과하고 뜨거운 공기는 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

그림 3 은 QFX5120-32C 스위치 섀시를 통한 전-후 공기 흐름을 보여줍니다.

그림 3: QFX5120-32C 스위치 섀시를 통한 전면-후면 공기 흐름 Front-to-Back Airflow Through the QFX5120-32C Switch Chassis

그림 4 는 QFX5120-48T 스위치 섀시를 통한 전면-후면 공기 흐름을 보여줍니다.

그림 4: QFX5120-48T 스위치 섀시를 통한 전면-후면 공기 흐름 Front-to-Back Airflow Through the QFX5120-48T Switch Chassis

그림 5 는 QFX5120-48Y 스위치 섀시를 통한 전면-후면 공기 흐름을 보여줍니다.

그림 5: QFX5120-48Y 스위치 섀시를 통한 전면-후면 공기 흐름 Front-to-Back Airflow Through the QFX5120-48Y Switch Chassis

그림 6 은 QFX5120-48YM 스위치 섀시를 통한 전면-후면 공기 흐름을 보여줍니다.

그림 6: QFX5120-48YM 스위치 섀시를 통한 전면-후면 공기 흐름 Front-to-Back Airflow Through the QFX5120-48YM Switch Chassis

QFX5120 후방 공기 흐름이 있는 모델

후-전 방향 공기 흐름이 있는 QFX5120 스위치 모델에서 섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 후면 패널의 통풍구를 통해 이루어지고 뜨거운 공기는 스위치 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

그림 7 은 QFX5120-32C 스위치 섀시를 통한 후-전 공기 흐름을 보여줍니다.

그림 7: QFX5120-32C 스위치 섀시를 통한 후-전 방향 공기 흐름 Back-to-Front Airflow Through the QFX5120-32C Switch Chassis

그림 8 은 QFX5120-48T 스위치 섀시를 통한 후-전 공기 흐름을 보여줍니다.

그림 8: QFX5120-48T 스위치 섀시를 통한 후-전 공기 흐름 Back-to-Front Airflow Through the QFX5120-48T Switch Chassis

그림 9 는 QFX5120-48Y 스위치 섀시를 통한 후-전 공기 흐름을 보여줍니다.

그림 9: QFX5120-48Y 스위치 섀시를 통한 후-전 방향 공기 흐름 Back-to-Front Airflow Through the QFX5120-48Y Switch Chassis

그림 10 은 QFX5120-48YM 스위치 섀시를 통한 후-전 공기 흐름을 보여줍니다.

그림 10: QFX5120-48YM 스위치 섀시를 통한 후-전 방향 공기 흐름 Back-to-Front Airflow Through the QFX5120-48YM Switch Chassis

스위치 위치 지정 방법

전-후 공기 흐름에서 뜨거운 공기는 스위치 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. 후-전 방향 공기 흐름에서 뜨거운 공기는 스위치 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.

데이터센터 구축 시 다음과 같은 방식으로 스위치를 배치합니다.

  • QFX5120-32C 스위치용 팬 모듈의 F2B 레이블과 QFX5120-48T, QFX5120-48Y 및 QFX5120-48YM 스위치용 팬 모듈의 AIR OUT 레이블은 핫 통로를 향하고 있습니다( 그림 11 참조).

    그림 11: QFX5120 스위치 섀시를 통한 전면-후면 공기 흐름이 있는 스위치 구축 Deployment of Switches with Front-to-Back Airflow Through the QFX5120 Switch Chassis

  • QFX5120-32C 스위치용 팬 모듈의 B2F 레이블과 QFX5120-48T, QFX5120-48Y 및 QFX5120-48YM 스위치용 팬 모듈의 AIR IN 레이블은 냉기 통로를 향하고 있습니다( 그림 12 참조).

    그림 12: QFX5120 스위치 섀시를 통한 후-전 공기 흐름이 있는 스위치 배포 Deployment of Switches with Back-to-Front Airflow Through the QFX5120 Switch Chassis

QFX5120 팬 모듈 상태

섀시 후면 패널의 팬 모듈 슬롯 옆에는 QFX5120 스위치의 각 팬 모듈에 대한 상태 LED가 있어 팬 모듈의 상태를 나타냅니다. 표 3 에는 팬 모듈 LED가 설명되어 있습니다.

표 3: 팬 모듈 상태 LED

발광 다이오드

색

상태

묘사

상태

녹색

꾸준히

스위치는 팬 모듈이 결합되었는지, 공기 흐름이 올바른 방향인지, 팬 모듈이 정상적으로 작동하는지 확인했습니다.

  • QFX5120-32C—빨간색

  • QFX5120-48T, QFX5120-48Y 및 QFX5120-48YM - 호박색

깜박이

스위치가 팬 모듈에서 오류를 감지했습니다. 팬에 장애가 발생했거나 잘못 장착되었습니다. 가능한 한 빨리 팬 모듈을 교체하십시오. 섀시를 통해 적절한 공기 흐름을 유지하려면 교체할 준비가 될 때까지 팬 모듈을 섀시에 설치된 상태로 두십시오.