QFX5120 냉각 계통
QFX5120 스위치의 냉각 시스템은 전원 공급 장치의 팬 모듈과 내장 팬으로 구성됩니다. 공기 흐름 방향은 스위치에 설치된 팬 모듈과 전원 공급 장치에 따라 다릅니다. 전후 공기 흐름(스위치 전면을 통해 공기가 유입됨) 또는 후면 공기 흐름(스위치 후면을 통해 공기가 유입됨)을 지원하는 QFX5120 스위치를 주문할 수 있습니다.
팬 모듈은 핫 탈착 및 핫 삽입이 가능한 FRU(Field-Replaceable Unit)로서 스위치의 후면 패널에 설치됩니다. 스위치의 전원을 끄거나 스위치 기능을 중단하지 않고도 제거하고 교체할 수 있습니다.
QFX5120 스위치용 팬 모듈
주니퍼는 후면 패널에 6개의 팬 모듈(5+1 이중화)이 사전 설치된 QFX5120-32C 스위치를 출하합니다. 주니퍼는 후면 패널에 5개의 팬 모듈(4+1 이중화)이 사전 설치된 QFX5120-48T, QFX5120-48Y 및 QFX5120-48YM 스위치를 출하합니다.
팬 모듈은 공기 흐름 방향이 다른 두 가지 모델로 제공됩니다.
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QFX5120-32C 스위치의 경우 F2B 레이블 및 빨간색 핸들로, QFX5120-48T, QFX5120-48Y 및 QFX5120-48YM 스위치의 경우 AIR OUT 및 Juniper Gold 핸들로 표시되는 전면-후면(찬 공기가 스위치 전면을 통해 유입되고 뜨거운 공기가 스위치 후면을 통해 배출됨).
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QFX5120-32C 스위치의 경우 B2F 레이블 및 파란색 핸들로, QFX5120-48T, QFX5120-48Y 및 QFX5120-48YM 스위치의 경우 AIR IN 및 Juniper Azure Blue 핸들로 표시되는 백투전(스위치 후면을 통해 찬 공기가 유입되고 전면을 통해 뜨거운 공기가 배출됨).
그림 1 은 QFX5120-32C 스위치용 팬 모듈을 보여줍니다.
용 팬 모듈
스위치 섀시의 팬 모듈 슬롯은 왼쪽에서 오른쪽으로 0 에서 5 까지 번호가 매겨지며 각 슬롯 옆에는 화살표 모양의 LED가 있습니다.
| 높이 |
너비 |
깊이 |
무게 |
|---|---|---|---|
그림 2 는 QFX5120-48T, QFX5120-48Y 및 QFX5120-48YM 스위치용 팬 모듈을 보여줍니다.
용 팬 모듈
스위치 섀시의 팬 모듈 슬롯은 왼쪽에서 오른쪽으로 0 에서 4 까지 번호가 매겨지며 그 옆에는 팬 아이콘과 둥근 LED가 각각 있습니다.
스위치의 최적 기능을 위해 모든 팬 모듈을 설치해야 합니다.
팬 모듈을 교체하는 동안 스위치가 작동하면 한 번에 하나의 팬 모듈만 제거해야 합니다. 스위치는 팬 모듈을 교체하는 동안 과열 시 전원 차단 없이 30초 동안 계속 작동합니다.
QFX5120 모델 및 기류 방향
표 2 는 QFX5120 스위치 모델의 공기 흐름 방향을 보여줍니다.
| 모델 번호 |
팬 모델 번호 | 팬 모듈 및 전원 공급 장치 |
팬 모듈 및 전원 공급 장치의 공기 흐름 방향 |
|---|---|---|---|
| QFX5120-32C-AFO |
QFX520048Y-팬-AO | 이 스위치는 6개의 팬 모듈(레이블 F2B 와 빨간색 손잡이로 표시된 전-후 공기 흐름 포함)과 2개의 AC 전원 공급 장치(빨간색 이젝터 레버 포함)와 함께 제공됩니다. |
앞뒤 - 섀시를 식히기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
| QFX5120-32C-AFI 시리즈 |
QFX520048Y-FAN-AI | 이 스위치는 6개의 팬 모듈( B2F 레이블과 파란색 손잡이로 표시된 백투프런트 공기 흐름 포함)과 2개의 AC 전원 공급 장치(파란색 이젝터 레버 포함)와 함께 제공됩니다. |
백투프론트(Back-to-front) - 섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
| QFX5120-32C-DC-AFO |
QFX520048Y-팬-AO | 6개의 팬 모듈(레이블 F2B 와 빨간색 손잡이로 표시된 전-후 공기 흐름 포함)과 2개의 DC 전원 공급 장치(빨간색 이젝터 레버 포함)와 함께 스위치를 배송합니다. |
앞뒤 - 섀시를 식히기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
| QFX5120-32C-DC-AFI |
QFX520048Y-FAN-AI | 주니퍼는 6개의 팬 모듈( B2F 레이블과 파란색 손잡이로 표시된 백투프런트 공기 흐름 포함)과 2개의 DC 전원 공급 장치(파란색 이젝터 레버 포함)와 함께 스위치를 배송합니다. |
백투프론트(Back-to-front) - 섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
| QFX5120-48T-AFO |
QFX5110-FANAFO | 주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR OUT 라벨)과 2개의 AC 전원 공급 장치(Juniper Gold 핸들 포함)와 함께 스위치를 배송합니다. |
앞뒤 - 섀시를 식히기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
| QFX5120-48T-AFI |
QFX5110-FANAFI | 주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR IN 라벨 포함)과 2개의 AC 전원 공급 장치(Juniper Azure Blue 핸들 포함)와 함께 스위치를 배송합니다. |
백투프론트(Back-to-front) - 섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
| QFX5120-48T-DC-AFO |
QFX5110-FANAFO | 주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR OUT 라벨)과 2개의 DC 전원 공급 장치(Juniper Gold 핸들 포함)와 함께 스위치를 배송합니다. |
앞뒤 - 섀시를 식히기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
| QFX5120-48T-직류 - AFI |
QFX5110-FANAFI | 이 스위치에는 5개의 팬 모듈( AIR IN 라벨 포함)과 2개의 DC 전원 공급 장치(Juniper Azure Blue 핸들 포함)가 함께 제공됩니다. |
백투프론트(Back-to-front) - 섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
| QFX5120-48Y-AFO2 |
QFX5110-FANAFO | 주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR OUT 라벨)과 2개의 AC 전원 공급 장치(Juniper Gold 핸들 포함)와 함께 스위치를 배송합니다. |
앞뒤 - 섀시를 식히기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
| QFX5120-48Y-AFI2 |
QFX5110-FANAFI | 주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR IN 라벨 포함)과 2개의 AC 전원 공급 장치(Juniper Azure Blue 핸들 포함)와 함께 스위치를 배송합니다. |
백투프론트(Back-to-front) - 섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
| QFX5120-48Y-DC-AFO2 |
QFX5110-FANAFO | 주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR OUT 라벨)과 2개의 DC 전원 공급 장치(Juniper Gold 핸들 포함)와 함께 스위치를 배송합니다. |
앞뒤 - 섀시를 식히기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
| QFX5120-48Y-DC-AFI2 |
QFX5110-FANAFI | 이 스위치에는 5개의 팬 모듈( AIR IN 라벨 포함)과 2개의 DC 전원 공급 장치(Juniper Azure Blue 핸들 포함)가 함께 제공됩니다. |
백투프론트(Back-to-front) - 섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
| QFX5120-48YM-AFO |
QFX5110-FANAFO | 주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR OUT 라벨)과 2개의 AC 전원 공급 장치(Juniper Gold 핸들 포함)와 함께 스위치를 배송합니다. |
앞뒤 - 섀시를 식히기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
| QFX5120-48YM-AFI |
QFX5110-FANAFI | 주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR IN 라벨 포함)과 2개의 AC 전원 공급 장치(Juniper Azure Blue 핸들 포함)와 함께 스위치를 배송합니다. |
백투프론트(Back-to-front) - 섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
| QFX5120-48YM-DC-AO |
QFX5110-FANAFO | 주니퍼는 5개의 팬 모듈( AIR OUT 라벨)과 2개의 DC 전원 공급 장치(Juniper Gold 핸들 포함)와 함께 스위치를 배송합니다. |
앞뒤 - 섀시를 식히기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
| QFX5120-48YM-DC-AI |
QFX5110-FANAFI | 이 스위치에는 5개의 팬 모듈( AIR IN 라벨 포함)과 2개의 DC 전원 공급 장치(Juniper Azure Blue 핸들 포함)가 함께 제공됩니다. |
백투프론트(Back-to-front) - 섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 섀시 후면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 섀시 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. |
섞지 마십시오:
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동일한 섀시에서 공기 흐름 방향이 다른 전원 공급 장치.
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동일한 섀시에서 공기 흐름 방향이 다른 팬 모듈.
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동일한 섀시에서 공기 흐름 방향이 다른 전원 공급 장치 및 팬 모듈.
동일한 섀시에서 공기 흐름 방향이 다른 구성 요소를 혼합하면 스위치 냉각 시스템의 성능이 저하되고 섀시가 과열됩니다.
공기 흐름 방향이 다른 전원 공급 장치 또는 팬 모듈을 설치하는 경우 Junos OS가 경보를 울립니다.
정상적인 작동 조건에서 팬 모듈은 적당한 속도로 작동합니다. 섀시의 온도 센서는 섀시 내부의 온도를 모니터링합니다.
팬 모듈에 장애가 발생하거나 섀시 내부의 주변 온도가 허용 가능한 범위를 초과하여 상승하면 Junos OS가 경보를 울립니다. 섀시 내부의 온도가 임계 온도 이상으로 올라가면 시스템이 자동으로 종료됩니다.
전후 공기 흐름이 있는 QFX5120 모델
전면-후면 공기 흐름이 있는 QFX5120 스위치 모델에서 섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 스위치 전면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.
그림 3 은 QFX5120-32C 스위치 섀시를 통과하는 전면-후면 공기 흐름을 보여줍니다.
그림 4는 QFX5120-48T 스위치 섀시를 통한 전면-후면 공기 흐름을 보여줍니다.
그림 5 는 QFX5120-48Y 스위치 섀시를 통한 전면-후면 공기 흐름을 보여줍니다.
그림 6은 QFX5120-48YM 스위치 섀시를 통한 전면-후면 공기 흐름을 보여줍니다.
후방-전방 공기 흐름이 있는 QFX5120 모델
백투프런트 공기 흐름이 있는 QFX5120 스위치 모델에서 섀시를 냉각하기 위한 찬 공기 흡입구는 후면 패널의 통풍구를 통해 배출되고 뜨거운 공기는 스위치 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.
그림 7은 QFX5120-32C 스위치 섀시를 통과하는 후-전 방향 공기 흐름을 보여줍니다.
그림 8은 QFX5120-48T 스위치 섀시를 통한 후-전 방향 공기 흐름을 보여줍니다.
그림 9는 QFX5120-48Y 스위치 섀시를 통한 후면-전면 공기 흐름을 보여줍니다.
그림 10은 QFX5120-48YM 스위치 섀시를 통한 후-전 방향 공기 흐름을 보여줍니다.
스위치 배치 방법
전후 공기 흐름에서 뜨거운 공기는 스위치 후면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다. 백투프런트 에어플로우에서 뜨거운 공기는 스위치 전면 패널의 통풍구를 통해 배출됩니다.
데이터센터 구축 시 다음과 같은 방식으로 스위치를 배치하십시오.
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QFX5120-32C 스위치용 팬 모듈의 F2B 레이블과 QFX5120-48T, QFX5120-48Y 및 QFX5120-48YM 스위치용 팬 모듈의 AIR OUT 레이블은 열복도를 향하고 있습니다( 그림 11 참조).
그림 11: QFX5120 스위치 섀시를 통한 전-후 공기 흐름이 있는 스위치 배포
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QFX5120-32C 스위치용 팬 모듈의 B2F 레이블과 QFX5120-48T, QFX5120-48Y 및 QFX5120-48YM 스위치용 팬 모듈의 AIR IN 레이블은 냉복도를 향하고 있습니다( 그림 12 참조).
그림 12: QFX5120 스위치 섀시를 통한 후-전 방향 공기 흐름이 있는 스위치 배포
QFX5120 팬 모듈 상태
섀시 후면 패널의 팬 모듈 슬롯 옆에는 QFX5120 스위치의 각 팬 모듈에 대한 상태 LED가 있어 팬 모듈의 상태를 나타냅니다. 표 3 은 팬 모듈 LED를 설명합니다.
| 발광 다이오드 |
색 |
상태 |
묘사 |
|---|---|---|---|
| 상태 |
녹색 |
꾸준히에 |
스위치가 팬 모듈이 작동하는지, 공기 흐름이 올바른 방향인지, 팬 모듈이 정상적으로 작동하는지 확인했습니다. |
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깜박이 |
스위치가 팬 모듈에서 오류를 감지했습니다. 팬이 고장났거나 잘못 장착되었습니다. 가능한 한 빨리 팬 모듈을 교체하십시오. 섀시를 통해 적절한 공기 흐름을 유지하려면 교체할 준비가 될 때까지 팬 모듈을 섀시에 설치된 상태로 두십시오. |