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Comprendre les profils de contrôle du trafic CoS

Un profil de contrôle du trafic définit la bande passante de sortie et les caractéristiques de planification des ensembles de classes de transfert (groupes de priorité). Les classes de transfert (qui sont mappées aux files d’attente de sortie) qui appartiennent à un ensemble de classes de transfert (fc-set) partagent la bande passante que vous attribuez au fc-set dans le profil de contrôle du trafic.

Cette architecture de planification hiérarchique à deux niveaux offre une flexibilité dans l’allocation des ressources entre les classes de transfert, et également :

  • Attribue une partie de la bande passante de port à un fc-set. Vous définissez les ressources de port pour le fc-set dans un profil de contrôle du trafic.

  • Alloue la bande passante fc-set entre les classes de transfert (files d’attente) qui appartiennent au fc-set. Une carte du planificateur jointe au profil de contrôle du trafic définit la quantité de ressources de l’ensemble de fc que chaque classe de transfert peut utiliser.

L’association d’un ensemble fc et d’un profil de contrôle du trafic à un port définit les propriétés de planification hiérarchique du groupe et les classes de transfert qui appartiennent au groupe.

La possibilité de créer des fc-sets prend en charge la sélection de transmission améliorée (ETS), décrite dans IEEE 802.1Qaz. Lorsqu’un ensemble de fc n’utilise pas la bande passante de son port allouée, ETS partage la bande passante de port excédentaire entre d’autres ensembles de fc sur le port en proportion de leur bande passante minimale garantie (débit garanti). Cela utilise mieux la bande passante du port que les schémas de planification qui réservent la bande passante aux groupes, même si cette bande passante n’est pas utilisée. L’ETS partage la bande passante de port inutilisée, de sorte que les groupes de trafic qui ont besoin d’une bande passante supplémentaire peuvent l’utiliser si la bande passante est disponible, tout en préservant la possibilité de spécifier la bande passante minimale garantie pour les groupes de trafic.

Les profils de contrôle du trafic définissent les propriétés CoS suivantes pour les ensembles de fc :

  • Bande passante minimale garantie : également connu sous le nom de taux d’information engagé (CIR). Il s’agit de la quantité minimale de bande passante de port que reçoit le groupe prioritaire. Les priorités du groupe prioritaire reçoivent leur bande passante minimale garantie comme une partie de la bande passante minimale garantie du groupe de priorité. L’énoncé guaranteed-rate définit la bande passante minimale garantie.

    Note:

    Vous ne pouvez pas appliquer un profil de contrôle du trafic avec un minimum de bande passante garantie à un groupe de priorités qui comprend des files d’attente de priorité strictes.

  • Bande passante (supplémentaire) partagée : lorsque les groupes de priorité d’un port ne consomment pas la totalité de la bande passante qui leur est allouée ou qu’il existe une bande passante de liaison non allouée, les groupes de priorité peuvent se contenter de cette bande passante supplémentaire s’ils en ont besoin. Les priorités du groupe prioritaire se disputent la bande passante supplémentaire comme une partie de la bande passante supplémentaire du groupe prioritaire. La quantité de bande passante supplémentaire pour laquelle un groupe prioritaire peut faire face est proportionnelle à la bande passante minimale garantie du groupe de priorité (taux garanti).

  • Bande passante maximale : également connu sous le nom de débit d’information maximal (PIR). Il s’agit de la quantité maximale de bande passante de port que le groupe prioritaire reçoit. Les priorités du groupe prioritaire reçoivent leur bande passante maximale en tant que portion de la bande passante maximale du groupe de priorité. L’instruction shaping-rate définit la bande passante maximale.

  • Planification des files d’attente : chaque profil de contrôle du trafic comprend une carte de planificateur. Le planificateur map map mappe les classes de transfert (priorités) aux planificateurs pour définir les caractéristiques de planification des différentes classes de transfert dans l’ensemble fc. Les ressources planifiées pour chaque classe de transfert représentent des portions des ressources que le profil de contrôle du trafic planifie pour l’ensemble du fc-set, et non des portions de la bande passante totale de la liaison. L’instruction scheduler-maps définit le mappage des classes de transfert vers les planificateurs.

Documentation connexe