Système de refroidissement du PTX10004

tiroir de ventilation

Le tiroir de ventilation JNP10004-FAN3 contient six modules de ventilation, chaque module étant équipé de deux ventilateurs contrarotatifs. Le tiroir de ventilation JNP10004-FAN3 fonctionne comme une seule unité remplaçable sur site amovible et insérable à chaud. Les tiroirs de ventilation sont installés verticalement, côte à côte, à côté des blocs d’alimentation à l’arrière du châssis et assurent le refroidissement de l’avant vers l’arrière du châssis. Vous pouvez retirer ou insérer les tiroirs de ventilation à l’aide des deux poignées prévues sur la plaque frontale (voir Figure 1 et Figure 3).

Le tiroir de ventilation JNP10004-FAN2 contient des ventilateurs internes, une carte de contrôle non amovible et des LED.

Les deux tiroirs de ventilation sont installés verticalement, côte à côte, à côté des blocs d’alimentation du côté FRU du châssis. Deux poignées sur chaque plaque frontale facilitent la manipulation du tiroir de ventilation. Voir Figure 2 et Figure 3.

Voir le Tableau 1 pour les spécifications physiques des tiroirs de ventilation.

Tableau 1 : spécifications des tiroirs de ventilation

Spécification	JNP10004-FAN3	JNP10004-FAN2
Modèle de contrôleur de tiroir de ventilation correspondant	JNP10004-FTC3	JNP10004-FTC2
Nombre de modules de ventilation par tiroir de ventilation	6	6
Nombre de modules de ventilation par châssis	12	12
Numérotation des ventilateurs	0 à 11	0 à 11
Débit volumique par tiroir de ventilation à 100 % à 72 °F	550 pieds cubes par minute (CFM)	475 pieds cubes par minute (CFM)
Débit volumique par châssis à 100 % à 72 °F Remarque : Cela inclut le flux d’air à travers les alimentations ou les ébauches actives.	1 260 CFM	1080 CFM
Nouveautés de la version Junos OS	24.2R1-EVO	20.3R1-EVO
Alimentations compatibles	JNP10K-PWR-AC3, JNP10K-PWR-DC3 et JNP10K-PWR-AC3H	JNP10K-PWR-AC2, JNP10K-PWR-DC2, JNP10K-PWR-AC3, JNP10K-PWR-DC3 et JNP10K-PWR-AC3H
Hauteur	12,09 po. (30,7 cm)	12,08 po. (30,68 cm)
Largeur	6,6 po. (16,8 cm)	6,6 po. (16,8 cm)
Profondeur	5,88 pouces. (14,94 cm) sans poignées	5,5 po. (13,97 cm) sans poignées, 6,85 po. (17,4 cm) avec poignées
Poids	6,53 kg (14,4 lb)	4,45  kg (9,8 lb)

La gamme de ventilateurs des deux modèles fonctionne comme une seule unité. Si un ventilateur de la matrice tombe en panne, tout le tiroir de ventilation doit être remplacé. Cependant, le tiroir de ventilation continue de fonctionner indéfiniment et fournit un refroidissement suffisant même lorsqu’un seul rotor tombe en panne dans un ventilateur, à condition que la température ambiante soit dans la plage de fonctionnement.

Si vous souhaitez remplacer un tiroir de ventilation existant alors que le routeur est en cours d’exécution, retirez un seul tiroir de ventilation. Le routeur continue de fonctionner pendant une durée limitée avec un seul tiroir de ventilateur sans déclencher d’alarme thermique.

MISE EN GARDE :

Pour éviter une alarme thermique, ne retirez pas les deux tiroirs de ventilation pendant que le routeur fonctionne.

La carte de contrôle interne de chaque tiroir de ventilation contient les voyants des contrôleurs de plateau de ventilation associés et les voyants des trois SIB situés directement derrière le tiroir de ventilation.

Contrôleur de tiroir de ventilation

Le PTX10004 prend en charge deux contrôleurs de tiroir de ventilation pour fournir la logique de contrôle et l’alimentation nécessaires à l’insertion et au retrait à chaud d’un tiroir de ventilation :

• JNP10004-FTC2 : prend en charge le tiroir de ventilation JNP10004-FAN2.

• JNP10004-FTC3 : prend en charge les tiroirs de ventilation JNP10004-FAN3 et JNP10004-FAN2 ; voir Figure 4.

  Tableau 2 : Contrôleur de tiroir de ventilation - Compatibilité du tiroir de ventilation

  Contrôleur de tiroir de ventilation	Tiroir de ventilation compatible
  JNP10004-FTC2	JNP10004-FAN2
  JNP10004-FTC3	JNP10004-FAN3, JNP10004-FAN2

  Avertissement :

  Ne mélangez pas les modèles de contrôleur de tiroir de ventilation. Utilisez uniquement le modèle de tiroir de ventilation pris en charge pour chaque contrôleur de tiroir de ventilation. Voir le Tableau 3.

  N’utilisez pas JNP10004-FTC2 avec le tiroir de ventilation JNP10004-FAN3.

  Figure 4 : contrôleur de tiroir de ventilation JNP10004-FTC2 ou JNP10004-FTC3

Tableau 3 : spécifications du contrôleur de tiroir de ventilation

Spécification	JNP10004-FTC3	JNP10004-FTC2
Modèle de tiroir de ventilation correspondant	JNP10004-FAN3	JNP10004-FAN2
Nouveautés de la version Junos OS	24.2R1-EVO	20.3R1-EVO
Hauteur	1,5 po. (3,81 cm)	1,5 po. (3,81 cm)
Largeur	6,5 po. (15,24 cm)	6,5 po. (15,24 cm)
Profondeur	12,4 po. (31,5 cm)	12,4 po. (31,5 cm)
Poids	0,5 kg (1,1 lb)	0,5 kg (1,1 lb)

Le système surveille en permanence la température des pièces critiques dans le châssis et ajuste la vitesse du ventilateur du châssis en fonction de la température. Junos OS contrôle la vitesse du ventilateur. Dans des conditions de fonctionnement normales, les ventilateurs du tiroir de ventilation ne fonctionnent pas à pleine vitesse. Si un contrôleur de tiroir de ventilation tombe en panne ou semble manquant (par exemple lorsqu’un SIB est en cours de remplacement), l’autre contrôleur de tiroir de ventilation règle les ventilateurs à pleine vitesse. Cela permet au routeur de continuer à fonctionner normalement tant que les ventilateurs restants refroidissent suffisamment le châssis. Utilisez la show chassis fan commande pour voir l’état des ventilateurs individuels et la vitesse du ventilateur. Les exemples suivants montrent l’état du ventilateur d’un système exécutant JNP10004-FAN2 ou JNP10004-FAN3.

Pour déterminer le refroidissement de tous les composants du système, utilisez la show chassis environment commande.

Direction de la ventilation dans le PTX10004

L’entrée d’air pour refroidir le châssis est située du côté port (carte de ligne) du châssis. L’air pénètre dans le châssis depuis les ports des cartes RCB et des cartes de ligne via les cartes d’interface de commutation (SIB), et sort des tiroirs de ventilation et des blocs d’alimentation. Voir Figure 5.

Le tiroir de ventilation continue de fonctionner indéfiniment et de fournir un refroidissement suffisant même en cas de défaillance d’un seul rotor, à condition que la température ambiante soit dans la plage de fonctionnement. Vous pouvez vérifier l’état des ventilateurs en consultant les LED sur chaque tiroir de ventilation. Voir Témoins LED des tiroirs de ventilation et Contrôleurs des tiroirs de ventilation PTX10004.

Vous ne pouvez pas remplacer un seul ventilateur. Si un ou plusieurs ventilateurs tombent en panne, vous devez remplacer l’ensemble du tiroir de ventilation.

En plus des ventilateurs dans les tiroirs de ventilation, il y a un ventilateur interne dans chaque bloc d’alimentation qui aide également à refroidir les composants, tels que les cartes de ligne.

LED du tiroir de ventilation

Chaque tiroir de ventilation comporte un ensemble de cinq voyants qui représentent l’état des ventilateurs dans le tiroir de ventilation, le contrôleur de plateau de ventilation et trois cartes d’interface de commutation (SIB). Les LED sont situées dans le coin supérieur gauche de chaque tiroir de ventilation. La Figure 6 montre l’emplacement des voyants sur les tiroirs de ventilation JNP10004-FAN2.

Le Tableau 4 décrit les fonctions des voyants des tiroirs de ventilation.

Tableau 4 : LED du tiroir de ventilation d’un PTX10004

Nom	Couleur	État	Descriptif
Ventilateur (état du ventilateur)	Vert	Allumé régulièrement	Tous les ventilateurs fonctionnent normalement. Le système a vérifié que le tiroir de ventilation est engagé, que le flux d’air est dans la bonne direction et que tous les ventilateurs fonctionnent correctement.
	Vert	Clignotant	Le tiroir de ventilation démarre. Le tiroir de ventilation n’est pas prêt.
	Ambre	Clignotant	Une erreur a été détectée dans un ou plusieurs ventilateurs du tiroir de ventilation. Remplacez le tiroir de ventilation dès que possible. Soit le ventilateur est tombé en panne, soit il s’est déconnecté. Pour maintenir une bonne circulation d’air dans le châssis, laissez le tiroir de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à le remplacer.
	Ambre	Blipping	La balise est activée.
	Aucun	Désactivé	Le ventilateur n’est pas alimenté par le contrôleur du tiroir de ventilation. Tous les fans sont éteints.
FTC (état du contrôleur de tiroir de ventilation)	Vert	Allumé régulièrement	L’appareil est sous tension. Le contrôleur de tiroir de ventilation est en ligne et fonctionne normalement.
	Ambre	Clignotant	Une erreur a été détectée dans le contrôleur du tiroir de ventilation. Remplacez le contrôleur du tiroir de ventilation dès que possible. Le contrôleur du tiroir de ventilation est situé derrière le tiroir de ventilation, au-dessus des SIB. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le tiroir de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le contrôleur de plateau de ventilation.
	Ambre	Blipping	La balise est activée.
	Aucun	Désactivé	Le contrôleur du tiroir de ventilation n’est pas alimenté.
Statut SIB (statut SIB 0)	Vert	Allumé régulièrement	Le SIB le plus à gauche du châssis est en ligne.
	Ambre	Clignotant	Une erreur a été détectée dans SIB 0. Remplacez le SIB dès que possible. La SIB est située derrière le tiroir de ventilation gauche et est la SIB la plus à gauche du châssis. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le tiroir de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le SIB.
	Ambre	Blipping	La balise est activée.
	Aucun	Désactivé	Le SIB est hors ligne.
Statut SIB (statut SIB 1)	Vert	Allumé régulièrement	Le SIB central derrière le tiroir de ventilation gauche est en ligne.
	Ambre	Clignotant	Une erreur a été détectée dans le SIB 1. Remplacez le SIB dès que possible. Le SIB est situé derrière le tiroir de ventilation gauche et est le SIB du milieu du groupe de 3. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le tiroir de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le SIB.
	Aucun	Désactivé	Le SIB est hors ligne.
Statut SIB (statut SIB 2)	Vert	Allumé régulièrement	Le SIB le plus à droite derrière le tiroir de ventilation gauche est en ligne.
	Ambre	Clignotant	Une erreur a été détectée dans SIB 2. Remplacez le SIB dès que possible. La SIB est située derrière le tiroir de ventilation gauche et est la SIB la plus à droite du groupe de 3. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le tiroir de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le SIB.
	Ambre	Blipping	La balise est activée.
	Aucun	Désactivé	Le SIB est hors ligne.
Statut SIB (statut SIB 3)	Vert	Allumé régulièrement	L’OIS la plus à gauche derrière le tiroir de ventilation droit est en ligne.
	Ambre	Clignotant	Une erreur a été détectée dans SIB 3. Remplacez le SIB dès que possible. Le SIB est situé derrière le tiroir de ventilation droit et est le SIB le plus à gauche du groupe de 3. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le tiroir de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le SIB.
	Ambre	Blipping	La balise est activée.
	Aucun	Désactivé	Le SIB est hors ligne.
Statut SIB (statut SIB 4)	Vert	Allumé régulièrement	Le SIB central derrière le tiroir de ventilation droit est en ligne.
	Ambre	Clignotant	Une erreur a été détectée dans SIB 4. Remplacez le SIB dès que possible. Le SIB est situé derrière le tiroir de ventilation droit et est le SIB du milieu du groupe de 3. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le tiroir de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le SIB.
	Ambre	Blipping	La balise est activée.
	Aucun	Désactivé	Le SIB est hors ligne.
Statut SIB (statut SIB 5)	Vert	Allumé régulièrement	Le SIB le plus à droite derrière le tiroir de ventilation droit est en ligne.
	Ambre	Clignotant	Une erreur a été détectée dans SIB 5. Remplacez le SIB dès que possible. L’OIS est située derrière le tiroir de ventilation droit et est l’OIS la plus à droite du groupe de 3. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le tiroir de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le SIB.
	Ambre	Blipping	La balise est activée.
	Aucun	Désactivé	Le SIB est hors ligne.

LED du contrôleur de tiroir de ventilation

Les voyants du contrôleur de tiroir de ventilation ne sont visibles que lorsque le tiroir de ventilation associé est retiré. Les voyants du contrôleur du tiroir de ventilation sont situés à droite du panneau du contrôleur. La figure 8 montre l’emplacement des voyants sur la façade du contrôleur du bloc de ventilation JNP10004-FTC2.

Le Tableau 5 décrit les fonctions des voyants du contrôleur de plateau de ventilation.

Tableau 5 : voyants du contrôleur de tiroir de ventilation sur un PTX10004

Nom	Couleur	État	Descriptif
PWR (alimentation du contrôleur du tiroir de ventilation)	Vert	Allumé régulièrement	Le contrôleur du tiroir de ventilation est alimenté et fonctionne normalement.
	Ambre	Clignotant	Une erreur d’alimentation a été détectée dans le contrôleur du tiroir de ventilation. Remplacez le contrôleur du tiroir de ventilation dès que possible. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le tiroir de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le contrôleur de plateau de ventilation.
	Aucun	Désactivé	Le contrôleur du tiroir de ventilation n’est pas sous tension ou ne reçoit pas d’alimentation.
STATUS (état du contrôleur du tiroir de ventilation)	Vert	Allumé régulièrement	Le contrôleur de tiroir de ventilation est en ligne et fonctionne normalement.
	Ambre	Clignotant	Une erreur a été détectée dans le contrôleur du tiroir de ventilation. Remplacez le contrôleur du tiroir de ventilation dès que possible. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le tiroir de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le contrôleur de plateau de ventilation.
	Aucun	Désactivé	Le contrôleur du tiroir de ventilation n’est pas alimenté.