Système de refroidissement MX10008
Les composants du système de refroidissement MX10008 fonctionnent ensemble pour maintenir tous les composants dans la plage de température acceptable. Si la température maximale spécifiée est dépassée et que le système ne peut pas être refroidi correctement, la carte de contrôle et de routage arrête tout ou partie des composants matériels.
MX10008 système de refroidissement et flux d’air
Le système de refroidissement d’un châssis MX10008 se compose de deux plateaux de ventilation avec deux contrôleurs de plateaux de ventilation correspondants.
Deux modèles de plateaux de ventilation (JNP10008-FAN et JNP10008-FAN2) et leurs contrôleurs de plateaux de ventilation associés (JNP10008-FAN-CTRL et JNP10008-FTC2) sont disponibles. Le modèle de plateau de ventilation JNP10008-FAN fonctionne avec son contrôleur de plateau de ventilateur compagnon JNP10008-FAN-CTRL. De même, le modèle de plateau de ventilation JNP10008-FAN2 fonctionne avec le contrôleur de plateau de ventilateur JNP10008-FTC2. Chaque plateau de ventilation nécessite l’installation d’un contrôleur de ventilateur compagnon et son fonctionnement doit pouvoir être inséré et retiré à chaud.
- Plateau de ventilateur
- Contrôleur de plateau de ventilateur
- Direction du flux d’air dans le routeur MX10008
Plateau de ventilateur
Les deux modèles de plateaux de ventilation contiennent des ventilateurs internes, un tableau de commande non amovible et des LED.
Les deux plateaux de ventilation s’installent verticalement, côte à côte, à côté des blocs d’alimentation du côté FRU du châssis. Deux poignées sur chaque plaque frontale facilitent la manipulation du plateau de ventilation. Reportez-vous aux figures 1 et 2.
MX10008
|
1
—
Alimentations |
deux
—
Plateaux de ventilation |
MX10008
|
1
—
Alimentations |
deux
—
Plateaux de ventilation |
Reportez-vous au tableau 1 pour les spécifications physiques des plateaux de ventilation.
Spécification |
JNP10008-VENTILATEUR |
JNP10008-FAN2 |
|---|---|---|
Modèle de contrôleur de plateau de ventilation correspondant |
JNP10008-FAN-CTLR |
JNP10008-FTC2 |
Nombre de ventilateurs par plateau de ventilation |
11 |
22 |
Nombre de ventilateurs par châssis |
22 |
44 |
Numérotation des ventilateurs |
0 à 10 |
0 à 21 |
Débit volumique à 100% |
1437.37 CFM par plateau de ventilation |
1793 CFM par plateau de ventilation |
Introduit dans la version de Junos OS |
15.1X53-D30 |
19.2R1- |
Hauteur |
22,4 po. (56,9 cm) |
22,4 po. (56,9 cm) |
Largeur |
6,6 po. (16,8 cm) |
6,6 po. (16,8 cm) |
Profondeur |
4,0 po. (10,2 cm) sans poignées, 5,2 po. (13,2 cm) avec poignées |
5,5 po. (13,97 cm) sans poignées, 6,7 po. (17,01 cm) avec poignées |
Poids |
5,4 kg (11,8 lb) |
9,07 kg |
L’ensemble des ventilateurs des deux modèles fonctionne comme une seule unité. En cas de défaillance d’un ventilateur individuel de la matrice, l’ensemble du plateau de ventilation doit être remplacé.
Si vous souhaitez remplacer un plateau de ventilation existant alors que le routeur est en cours d’exécution, retirez un seul plateau de ventilation. Le routeur continue de fonctionner pendant une durée limitée avec un seul plateau de ventilation sans déclencher d’alarme thermique.
Pour éviter une alarme thermique, ne retirez pas les deux plateaux de ventilation lorsque le routeur est en fonctionnement.
Le châssis s’arrête si une alarme thermique est déclenchée pendant plus de quatre minutes.
La carte de contrôle interne du ventilateur dans chaque plateau de ventilation contient des LED pour les contrôleurs de plateau de ventilateur associés et des LED pour les trois SFB directement derrière le plateau de ventilation.
Contrôleur de plateau de ventilateur
Les deux contrôleurs de plateau de ventilation fournissent la logique de contrôle et l’alimentation permettant d’insérer et de retirer à chaud un plateau de ventilation.
Il existe deux modèles de contrôleur de plateau de ventilation :
JNP10008-FAN-CTRL : prend en charge le modèle JNP10008-FAN ; voir la figure 3.
Figure 3 : contrôleur de plateau de ventilation JNP10008-FAN-CTRL
JNP10008-FTC2 : prend en charge le modèle JNP10008-FAN2 ; voir la figure 4.
Figure 4 : contrôleur de ventilateur JNP10008-FTC2
Ne mélangez pas les modèles de contrôleur de plateau de ventilation. Utilisez uniquement le modèle de plateau de ventilation pris en charge pour chaque contrôleur de plateau de ventilation. Voir le tableau 2.
Spécification |
JNP10008-FAN-CTRL |
JNP10008-FTC2 |
|---|---|---|
Modèle de plateau de ventilation correspondant |
JNP10008-VENTILATEUR |
JNP10008-FAN2 |
Châssis pris en charge |
Amélioré ou de série |
Amélioré ou de série |
Introduit dans la version de Junos OS |
15.1X53-D30 |
19.2R1 |
Hauteur |
1,5 po. (3,81 cm) |
1,5 po. (3,81 cm) |
Largeur |
6,5 po. (15,24 cm) |
6,5 po. (15,24 cm) |
Profondeur |
9,3 po. (23,62 cm) |
9,4 po. (23,88 cm) |
Poids |
0,68 kg |
0,5 kg (1,1 lb) |
Le système surveille en permanence la température des pièces critiques à travers le châssis et ajuste la vitesse du ventilateur du châssis en fonction de la température.
Le logiciel contrôle la vitesse du ventilateur. Dans des conditions normales de fonctionnement, les ventilateurs du plateau de ventilation ne fonctionnent pas à pleine vitesse. Si un contrôleur de plateau de ventilation tombe en panne ou semble manquant (par exemple, lors du remplacement d’un SFB), l’autre contrôleur de plateau de ventilation règle les ventilateurs à pleine vitesse. Cela permet au routeur de continuer à fonctionner normalement tant que les ventilateurs restants refroidissent suffisamment le châssis. Utilisez la show chassis fan commande pour voir l’état des ventilateurs individuels et la vitesse des ventilateurs. Voici un exemple de sortie de JNP10008-FAN et JNP10008-FAN-CTRL :
user@host> show chassis fan
Item Status RPM Measurement
Fan Tray 0 Fan 0 OK 9750 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 1 OK 9600 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 2 OK 9750 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 3 OK 9750 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 4 OK 9600 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 5 OK 9750 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 6 OK 9750 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 7 OK 9600 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 8 OK 9600 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 9 OK 9750 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 10 OK 9750 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 0 OK 9750 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 1 OK 9600 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 2 OK 9600 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 3 OK 9750 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 4 OK 9750 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 5 OK 9750 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 6 OK 9750 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 7 OK 9750 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 8 OK 9600 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 9 OK 9750 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 10 OK 9450 Spinning at normal speed
La sortie suivante est similaire à partir d’un système JNP10008-FAN2 et JNP10008-FTC2 :
user@host> show chassis fan
Item Status RPM Measurement
Fan Tray 0 Fan 0 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 1 OK 7950 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 2 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 3 OK 7950 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 4 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 5 OK 7950 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 6 OK 6600 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 7 OK 7950 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 8 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 9 OK 7800 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 10 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 11 OK 7950 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 12 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 13 OK 7800 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 14 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 15 OK 7800 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 16 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 17 OK 7950 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 18 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 19 OK 7800 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 20 OK 6300 Spinning at normal speed
Fan Tray 0 Fan 21 OK 7800 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 0 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 1 OK 7950 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 2 OK 6600 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 3 OK 7950 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 4 OK 6600 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 5 OK 7950 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 6 OK 6600 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 7 OK 7950 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 8 OK 6600 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 9 OK 7950 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 10 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 11 OK 7950 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 12 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 13 OK 7800 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 14 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 15 OK 7800 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 16 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 17 OK 7950 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 18 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 19 OK 7800 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 20 OK 6450 Spinning at normal speed
Fan Tray 1 Fan 21 OK 7650 Spinning at normal speed
user@host>
Direction du flux d’air dans le routeur MX10008
L’entrée d’air destinée à refroidir le châssis est située sur le côté port (carte de ligne) du châssis. L’air pénètre dans le châssis à partir des ports des RCB et des cartes de ligne, à travers les cartes de fabric de commutation (SFB), et sort par les plateaux de ventilation et les alimentations. Reportez-vous à la figure 5.
MX10008
Le plateau de ventilation continue de fonctionner indéfiniment et fournit un refroidissement suffisant même lorsqu’un seul ventilateur tombe en panne, à condition que la température ambiante se situe dans la plage de fonctionnement. Vous pouvez vérifier l’état des ventilateurs en visualisant les LED sur chaque plateau de ventilateur. Voir MX10008 voyants du plateau de ventilation et voyants du contrôleur du plateau de ventilation.
Vous ne pouvez pas remplacer un seul ventilateur. Si un ou plusieurs ventilateurs tombent en panne, vous devez remplacer l’ensemble du plateau de ventilation.
En plus des plateaux de ventilation, il y a un ventilateur interne dans chaque bloc d’alimentation qui aide également à refroidir les composants, tels que les cartes de ligne.
MX10008 voyants du plateau de ventilation et voyants du contrôleur du plateau de ventilation
Chaque plateau de ventilation dispose d’un ensemble de LED, et chaque contrôleur de plateau de ventilateur correspondant dispose également d’un ensemble de LED.
LED du plateau de ventilation
Chacun des deux plateaux de ventilation est doté d’un ensemble de voyants indiquant l’état des ventilateurs dans le plateau de ventilation, le contrôleur du plateau de ventilation et les trois cartes de fabric de commutation (SFB). Les voyants du plateau de ventilation sont situés dans le coin supérieur gauche de chaque plateau de ventilation. La Figure 6 montre l’emplacement des voyants sur le plateau de ventilation JNP10008-FAN. Reportez-vous à la Figure 7.pour connaître l’emplacement des voyants sur le plateau de ventilation du JNP10008-FAN2.
MX10008
|
1
—
LED d’état du ventilateur |
3
—
État SFB (SFB 0 à SFB 2 pour le plateau de ventilation gauche et SFB 3 à 5 pour le plateau de ventilation droit). L’étiquette matérielle pour l’état SFB est SIB STATUS. |
|
deux
—
État du contrôleur du plateau de ventilation |
MX10008
|
1
—
LED d’état du ventilateur |
3
—
État SFB (SFB 0 à SFB 2 pour le plateau de ventilation gauche et SFB 3 à 5 pour le plateau de ventilation droit). L’étiquette matérielle pour l’état SFB est SIB STATUS. |
|
deux
—
État du contrôleur du plateau de ventilation |
Le Tableau 3 décrit les fonctions des voyants du plateau de ventilation.
Nom |
Couleur |
État |
Description |
|---|---|---|---|
FAN (état du ventilateur)
|
Vert |
De manière constante |
Tous les ventilateurs fonctionnent normalement. Le système a vérifié que le plateau de ventilation est engagé, que le flux d’air est dans la bonne direction et que tous les ventilateurs fonctionnent correctement. |
Vert |
Clignotant |
La fonctionnalité de balise est activée. Cette fonctionnalité est activée à l’aide de la |
|
Ambre |
Clignotant |
Une erreur a été détectée dans un ou plusieurs ventilateurs du plateau de ventilation. Remplacez le plateau de ventilation dès que possible. Soit le ventilateur est tombé en panne, soit il s’est déconnecté. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le plateau de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à le remplacer. |
|
Aucun |
De |
Le ventilateur n’est pas alimenté par le contrôleur du plateau de ventilation. |
|
FTC (état du contrôleur du plateau de ventilation) |
Vert |
De manière constante |
Le contrôleur du plateau de ventilation est en ligne et fonctionne normalement. |
Vert |
Clignotant |
La fonctionnalité de balise est activée. Cette fonctionnalité est activée à l’aide de la |
|
Ambre |
Clignotant |
Une erreur a été détectée dans le contrôleur du plateau de ventilation. Remplacez le contrôleur du plateau de ventilation dès que possible. Le contrôleur du plateau de ventilation est situé derrière le plateau de ventilation au-dessus des SFB. Pour maintenir une bonne circulation de l’air à travers le châssis, laissez le plateau de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le contrôleur du plateau de ventilation. |
|
Aucun |
De |
Le contrôleur du plateau de ventilation n’est pas alimenté. |
|
Statut SIB (statut SFB 0) |
Vert |
De manière constante |
Le SFB le plus à gauche dans le châssis est en ligne. |
Vert |
Clignotant |
La fonctionnalité de balise est activée. Cette fonctionnalité est activée à l’aide de la |
|
Ambre |
Clignotant |
Une erreur a été détectée dans SFB 0. Remplacez le SFB dès que possible. Le SFB est situé derrière le plateau de ventilation gauche et est le SFB le plus à gauche du châssis. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le plateau de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le SFB. |
|
Aucun |
De |
Le SFB est hors ligne. |
|
Statut SIB (statut SFB 1) |
Vert |
De manière constante |
Le SFB central derrière le plateau de ventilateur gauche est en ligne. |
Vert |
Clignotant |
La fonctionnalité de balise est activée. Cette fonctionnalité est activée à l’aide de la |
|
Ambre |
Clignotant |
Une erreur a été détectée dans SFB 1. Remplacez le SFB dès que possible. Le SFB est situé derrière le plateau de ventilation gauche et est le SFB du milieu dans le groupe de 3. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le plateau de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le SFB. |
|
Aucun |
De |
Le SFB est hors ligne. |
|
Statut SIB (statut SFB 2) |
Vert |
De manière constante |
Le SFB le plus à droite derrière le plateau de ventilateur gauche est en ligne. |
Vert |
Clignotant |
La fonctionnalité de balise est activée. Cette fonctionnalité est activée à l’aide de la |
|
Ambre |
Clignotant |
Une erreur a été détectée dans SFB 2. Remplacez le SFB dès que possible. Le SFB est situé derrière le plateau de ventilation gauche et est le SFB le plus à droite dans le groupe de 3. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le plateau de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le SFB. |
|
Aucun |
De |
Le SFB est hors ligne. |
|
Statut SIB (statut SFB 3) |
Vert |
De manière constante |
Le SFB le plus à gauche derrière le plateau de ventilation droit est en ligne. |
Vert |
Clignotant |
La fonctionnalité de balise est activée. Cette fonctionnalité est activée à l’aide de la |
|
Ambre |
Clignotant |
Une erreur a été détectée dans SFB 3. Remplacez le SFB dès que possible. Le SFB est situé derrière le plateau de ventilation droit et est le SFB le plus à gauche dans le groupe de 3. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le plateau de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le SFB. |
|
Aucun |
De |
Le SFB est hors ligne. |
|
Statut SIB (statut SFB 4) |
Vert |
De manière constante |
Le SFB central derrière le plateau de ventilation droit est en ligne. |
Vert |
Clignotant |
La fonctionnalité de balise est activée. Cette fonctionnalité est activée à l’aide de la |
|
Ambre |
Clignotant |
Une erreur a été détectée dans SFB 4. Remplacez le SFB dès que possible. Le SFB est situé derrière le plateau de ventilation droit et est le SFB du milieu dans le groupe de 3. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le plateau de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le SFB. |
|
Aucun |
De |
Le SFB est hors ligne. |
|
Statut SIB (statut SFB 5) |
Vert |
De manière constante |
Le SFB le plus à droite derrière le plateau de ventilateur droit est en ligne. |
Vert |
Clignotant |
La fonctionnalité de balise est activée. Cette fonctionnalité est activée à l’aide de la |
|
Ambre |
Clignotant |
Une erreur a été détectée dans SFB 5. Remplacez le SFB dès que possible. Le SFB est situé derrière le plateau de ventilation droit et est le SFB le plus à droite dans le groupe de 3. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le plateau de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le SFB. |
|
Aucun |
De |
Le SFB est hors ligne. |
Voyants du contrôleur de plateau de ventilation
Tous les modèles de contrôleur de plateau de ventilation ont les mêmes LED. Les voyants du contrôleur du plateau de ventilation ne sont visibles que lorsque le plateau de ventilation associé est retiré. Les voyants du contrôleur du plateau de ventilation sont situés à droite du panneau du contrôleur. La Figure 8 montre l’emplacement des voyants sur le panneau de commande du plateau de ventilation.
MX10008
|
1
—
Alimentation du contrôleur du plateau de ventilation |
deux
—
État du contrôleur du plateau de ventilation |
Le Tableau 4 décrit les fonctions des voyants du contrôleur du plateau de ventilation.
Nom |
Couleur |
État |
Description |
|---|---|---|---|
PWR (puissance du contrôleur de ventilateur)
|
Vert |
De manière constante |
Le contrôleur du plateau de ventilation est alimenté et fonctionne normalement. |
Ambre |
Clignotant |
Une erreur d’alimentation a été détectée dans le contrôleur du plateau de ventilation. Remplacez le contrôleur du plateau de ventilation dès que possible. Pour maintenir une bonne circulation de l’air à travers le châssis, laissez le plateau de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le contrôleur du plateau de ventilation. |
|
Aucun |
De |
Le contrôleur du plateau de ventilation n’est pas sous tension ou n’est pas alimenté. |
|
STATUS (état du contrôleur du plateau de ventilation) |
Vert |
De manière constante |
Le contrôleur du plateau de ventilation est en ligne et fonctionne normalement. |
Vert |
Clignotant |
La fonctionnalité de balise est activée. Cette fonctionnalité est activée à l’aide de la |
|
Ambre |
Clignotant |
Une erreur a été détectée dans le contrôleur du plateau de ventilation. Remplacez le contrôleur du plateau de ventilation dès que possible. Pour maintenir une bonne circulation de l’air à travers le châssis, laissez le plateau de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à remplacer le contrôleur du plateau de ventilation. |
|
Aucun |
De |
Le contrôleur du plateau de ventilation n’est pas alimenté. |