Dépannage des composants EX9200

Problème

Cause

Solution

Suivez ces instructions pour dépanner les ventilateurs :

• Vérifiez les voyants du ventilateur et les voyants d’alarme sur l’interface de l’engin.

  Si le voyant d’alarme principal de l’interface de l’appareil s’allume, utilisez l’interface de ligne de commande pour obtenir des informations sur la source d’une condition d’alarme :

  Si la sortie CLI ne répertorie qu’une seule panne de ventilateur et que les autres ventilateurs fonctionnent normalement, il est fort probable que le ventilateur soit défectueux et que vous deviez remplacer le plateau de ventilation.

• Placez votre main près des bouches d’évacuation sur le côté du châssis pour déterminer si les ventilateurs expulsent l’air du châssis.

• Si un plateau de ventilation est retiré, une alarme mineure et une alarme majeure se produisent.

• Les conditions suivantes font automatiquement fonctionner les ventilateurs à plein régime et déclenchent également l’alarme indiquée :

  • Un ventilateur tombe en panne (alarme majeure).

  • La température de l’interrupteur dépasse le seuil de température de chaleur (alarme mineure).

  • La température de l’interrupteur dépasse le seuil de température chaude (alarme majeure et arrêt automatique des alimentations).

Problème

Cause

Solution

• Vérifiez les voyants sur chaque façade du bloc d’alimentation.

  • Si un bloc d’alimentation CA est correctement installé et fonctionne normalement, les voyants CA OK et CC OK s’allument en continu et le voyant PS FAIL n’est pas allumé.

  • Si un bloc d’alimentation CC est correctement installé et fonctionne normalement, les voyants PWR OK, BRKR ON et INPUT OK s’allument en vert fixe.

• Exécutez la commande CLI show chassis environment pem pour vérifier l’état des blocs d’alimentation installés. Comme illustré dans l’exemple de sortie, la valeur Online des lignes étiquetées State doit indiquer que chacune des alimentations fonctionne normalement.

  La sortie provient d’un commutateur EX9208. La sortie est similaire pour les commutateurs EX9204 et EX9214.

Si un bloc d’alimentation ne fonctionne pas normalement, effectuez les opérations suivantes pour diagnostiquer et corriger le problème :

• Si une condition d’alarme majeure se produit, émettez la show chassis alarms commande pour déterminer la source du problème.

• Si tous les blocs d’alimentation sont défaillants, il se peut que la température du système ait dépassé le seuil et que le système s’arrête.

  Note:

  Si la température du système dépasse ce seuil, Junos OS arrête tous les blocs d’alimentation afin qu’aucun état ne s’affiche.

  Junos OS peut également couper l’un des blocs d’alimentation pour d’autres raisons. Dans ce cas, les blocs d’alimentation restants alimentent le commutateur et vous pouvez toujours afficher l’état du système via l’interface de ligne de commande ou l’écran.

• Vérifiez que le disjoncteur CC ou l’interrupteur d’entrée CA est en position de marche et que le bloc d’alimentation est alimenté.

• Vérifiez que le courant nominal du disjoncteur source est correct. Chaque bloc d’alimentation doit être connecté à un disjoncteur de source distinct.

• Vérifiez que le cordon d’alimentation CA ou les câbles d’alimentation CC reliant la source d’alimentation au commutateur ne sont pas endommagés. Si l’isolant est fissuré ou cassé, remplacez immédiatement le cordon ou le câble.

• Connectez le bloc d’alimentation à une autre source d’alimentation à l’aide d’un ou de plusieurs câbles d’alimentation neufs. Si les voyants d’état du bloc d’alimentation indiquent que le bloc d’alimentation ne fonctionne pas normalement, le bloc d’alimentation est la source du problème. Remplacez le bloc d’alimentation par un bloc d’alimentation de rechange.

Problème

Solution

• Surveillez la LED étiquetée OK sur l’interface de l’appareil dès qu’une carte de ligne est insérée dans un interrupteur de commande.

  Le moteur de routage y télécharge le logiciel de la carte de ligne à deux conditions : la carte de ligne est présente lorsque le moteur de routage démarre Junos OS, et la carte de ligne est installée et demandée en ligne via l’interface de ligne de commande ou le bouton situé sur le panneau avant. La carte de ligne exécute ensuite un diagnostic, au cours duquel le voyant OK clignote. Lorsque la carte de ligne est en ligne et fonctionne normalement, le voyant OK s’allume en vert en permanence.

• Assurez-vous que la carte de ligne est correctement insérée dans le fond de panier central. Vérifiez que chaque poignée d’éjection a été tournée dans le sens des aiguilles d’une montre et qu’elle est bien serrée.

• Vérifiez le voyant OK/FAIL sur la carte de ligne et les voyants OK et FAIL de la carte de ligne sur l’interface de l’engin. Lorsque la carte de ligne est en ligne et fonctionne normalement, le voyant OK s’allume en vert en permanence.

• Exécutez la show chassis fpc commande pour vérifier l’état des cartes de ligne installées. Comme illustré dans l’exemple de sortie, la valeur Online de la colonne intitulée State indique que la carte de ligne fonctionne normalement :

  Note:

  La show chassis fpc commande affiche l’état des cartes de ligne.

  Pour une sortie plus détaillée, ajoutez l’option detail . L’exemple suivant ne spécifie pas de numéro d’emplacement, qui est facultatif :

Problème

• Description
• Environnement

Cause

Sur les commutateurs EX9200, si une interface logique IRB est configurée sur une carte de ligne EX9200-6QS dans le cadre d’un VLAN, tout équipement connecté via cette interface ne peut pas acheminer le trafic en dehors du sous-réseau, car la carte de ligne EX9200-6QS abandonne toutes les demandes ARP. En effet, même si la version minimale de Junos OS qui prend en charge la carte de ligne EX9200-6QS est Junos OS version 14.2R1, cette version ne prend pas en charge une configuration qui inclut une interface logique IRB configurée sur une carte de ligne EX9200-6QS dans le cadre d’un VLAN.

Solution

Mettez à niveau Junos OS vers la version spécifiée dans TSB16659.

Alarmes du moteur de routage de secours

Pour les commutateurs dotés de moteurs de routage principaux et de secours, un moteur de routage principal peut générer des alarmes pour les événements qui se produisent sur un moteur de routage de secours. Le Tableau 3 répertorie les alarmes de châssis générées pour les événements qui se produisent sur un moteur de routage de secours.

But

Utilisez la fonctionnalité de surveillance pour filtrer et afficher les messages du journal système des commutateurs EX Series.

Action

Pour afficher les événements dans l’interface J-Web, sélectionnez Surveiller les événements > et les alarmes > Afficher les événements.

Appliquez un filtre ou une combinaison de filtres pour afficher les messages. Vous pouvez utiliser des filtres pour afficher les événements pertinents. Le tableau 4 décrit les différents filtres, leurs fonctions et les actions associées.

Pour afficher les événements dans l’interface de ligne de commande, entrez la commande suivante :

show log

Signification

Le tableau 5 décrit les champs Récapitulatif des événements.

Problème

Cause

Des capteurs de température dans le châssis surveillent la température du châssis. Le commutateur déclenche une alarme si un ventilateur tombe en panne ou si la température du châssis dépasse les niveaux autorisés pour une autre raison.

Solution

Lorsque l’interrupteur déclenche une alarme de température telle que l’alarme FPC 0 EX-PFE1 Temp Too Hot , utilisez les commandes et show chassis environment the show chassis temperature-thresholds pour identifier la condition qui a déclenché l’alarme.

1. Connectez-vous au commutateur à l’aide de Telnet et exécutez la show chassis environment commande. Cette commande affiche des informations environnementales sur le châssis du commutateur, y compris la température. La commande affiche également des informations sur les ventilateurs, les alimentations et les moteurs de routage. Voici un exemple de sortie sur un commutateur EX9208. La sortie est similaire sur les autres commutateurs EX Series. Notez que pour les commutateurs sans ventilateur tels que EX4100-H-12MP, la sortie du ventilateur ne s’affichera pas dans la sortie.

   show chassis environment (commutateur EX9208)

   Le tableau 6 répertorie les champs de sortie de la show chassis environment commande. La table répertorie les champs de sortie dans l’ordre approximatif dans lequel ils apparaissent.

   Tableau 6 : show chassis environment Champs de sortie

   Nom du champ	Description du champ
   Class	Informations sur la catégorie ou la classe du composant du châssis : Temp: Température de l’air circulant à travers le châssis en degrés Celsius (°C) et degrés Fahrenheit (°F) Fans: Informations sur l’état des ventilateurs et des soufflantes
   Item	Informations sur les composants du châssis : Les concentrateurs PIC flexibles (FPC), c’est-à-dire les cartes de ligne Cartes de contrôle (CB) Moteurs de routage Modules d’entrée d’alimentation (PEM), c’est-à-dire les blocs d’alimentation
   Status	État du composant de châssis spécifié. Par exemple, si Class est Fans, l’état du ventilateur peut être : OK: Les ventilateurs sont opérationnels. Testing: Les ventilateurs sont testés lors de la mise sous tension initiale. Failed: Les ventilateurs sont tombés en panne ou les ventilateurs ne tournent pas. Absent: Le plateau de ventilation n’est pas installé.
   Measurement	Cela dépend de la classe. Par exemple, si Class Tempest , indique la température en degrés Celsius (°C) et en degrés Fahrenheit (°F). Si la Class valeur est Fans, indique le régime réel du ventilateur.

2. Exécutez la commande show chassis temperature-thresholds . Cette commande affiche les paramètres de seuil de température du châssis. Voici un exemple de sortie sur un commutateur EX9208. La sortie est similaire sur les autres commutateurs EX Series.

   show chassis temperature-thresholds (Commutateur EX9208)

   Le tableau 7 répertorie les champs de sortie de la show chassis temperature-thresholds commande. La table répertorie les champs de sortie dans l’ordre approximatif dans lequel ils apparaissent.

   Tableau 7 : show chassis temperature-thresholds Champs de sortie

   Nom du champ	Description du champ
   Article	Composant de châssis. Vous pouvez configurer les informations de seuil pour les composants tels que le châssis, les moteurs de routage et le FPC pour chaque emplacement de chaque FRU afin qu’elles s’affichent dans la sortie. Par défaut, les informations ne s’affichent que pour le châssis et les moteurs de routage.
   Vitesse du ventilateur	Seuils de température, en degrés Celsius, pour que les ventilateurs fonctionnent à vitesse normale et élevée. Normal (Normal) : seuil de température auquel les ventilateurs fonctionnent à vitesse normale et lorsque tous les ventilateurs sont présents et fonctionnent normalement. Élevé : seuil de température auquel les ventilateurs fonctionnent à grande vitesse ou lorsqu’un ventilateur est défaillant ou manquant. Note: Une alarme se déclenche lorsque la température dépasse les paramètres de seuil d’une alarme jaune, orange ou rouge.
   Alarme jaune ou orange	Seuil de température, en degrés Celsius, qui déclenche une alarme jaune ou orange. Normal (Normal) : seuil de température qui doit être dépassé sur l’équipement pour déclencher une alarme jaune ou orange lorsque les ventilateurs fonctionnent à plein régime. Ventilateur défectueux : seuil de température qui doit être dépassé sur l’équipement pour déclencher une alarme jaune ou orange lorsqu’un ou plusieurs ventilateurs sont tombés en panne ou sont manquants.
   Alarme rouge	Seuil de température, en degrés Celsius, qui déclenche une alarme rouge. Normal (Normal) : seuil de température qui doit être dépassé sur l’équipement pour déclencher une alarme rouge lorsque les ventilateurs fonctionnent à plein régime. Ventilateur défectueux : seuil de température qui doit être dépassé sur l’équipement pour déclencher une alarme rouge lorsqu’un ou plusieurs ventilateurs sont tombés en panne ou sont manquants.
   Arrêt en cas d’incendie	Seuil de température, en degrés Celsius, à partir duquel l’interrupteur s’arrête en cas d’incendie.

Lorsqu’une alarme de température est déclenchée, vous pouvez identifier la condition qui l’a déclenchée en exécutant la show chassis environment commande pour afficher les valeurs de température du châssis pour chaque composant et en les comparant avec les valeurs de seuil de température. Vous pouvez afficher les valeurs de seuil de température en exécutant la show chassis temperature-thresholds commande.

Par exemple, pour FPC 3:

• Si la température dépasse FPC 3 55° C, la sortie indique que les ventilateurs fonctionnent à une vitesse élevée (aucune alarme n’est déclenchée).

• Si la température dépasse FPC 3 65° C, une alarme jaune se déclenche pour indiquer qu’un ou plusieurs ventilateurs sont en panne.

• Si la température dépasse 75° C, une alarme jaune se déclenche pour indiquer que la limite seuil de FPC 3 température est dépassée.

• Si la température dépasse FPC 3 80° C, une alarme rouge se déclenche pour indiquer qu’un ou plusieurs ventilateurs sont en panne.

• Si la température dépasse 105° C, une alarme rouge se déclenche pour indiquer que la limite seuil de FPC 3 température est dépassée.

• Si la température dépasse FPC 3 110° C, l’interrupteur est éteint.

Le Tableau 8 répertorie les causes possibles pour lesquelles l’interrupteur génère une alarme de température. Il énumère également les recours respectifs.