Dépannage des composants EX4100
Conditions d’alarme des composants du châssis sur les commutateurs EX4100
Cette rubrique décrit les conditions d’alarme des composants du châssis sur les commutateurs EX4100.
Le Tableau 1 répertorie les alarmes que les composants du châssis peuvent générer sur les commutateurs EX4100. Le tableau répertorie les niveaux de gravité de ces alarmes et les mesures que vous pouvez prendre pour y répondre.
Composant de châssis |
Condition d’alarme |
Gravité de l’alarme |
Remède |
---|---|---|---|
Alimentation |
Un bloc d’alimentation a été débranché du châssis. |
Mineur |
Installez un bloc d’alimentation dans l’emplacement vide. |
Une sortie du bloc d’alimentation est défaillante. |
Majeur |
Vérifiez la connexion de la sortie du bloc d’alimentation. |
|
Une panne d’alimentation électrique est tombée. |
Majeur |
Remplacez le bloc d’alimentation défaillant. |
|
Un bloc d’alimentation inconnu est installé. |
Majeur |
Installez un bloc d’alimentation recommandé par Juniper Networks. |
|
Un mélange d’alimentations avec différentes directions de flux d’air est installé. |
Majeur |
Ne mélangez pas des alimentations avec des directions de flux d’air différentes dans le même châssis. |
|
Un mélange de modules de ventilation et d’alimentations avec différentes directions de flux d’air est installé. |
Majeur |
Ne mélangez pas des modules de ventilation et des blocs d’alimentation avec des directions de flux d’air différentes dans le même châssis. |
|
Module de ventilation |
Aucun module de ventilation n’est installé. |
Majeur |
Installez le module de ventilation. |
Un module de ventilation est défaillant. |
Majeur |
Remplacez le module de ventilation. |
|
Un mélange de modules de ventilation avec différentes directions de flux d’air est installé. |
Majeur |
Ne mélangez pas des modules de ventilation avec des directions de flux d’air différentes dans le même châssis. |
|
Un mélange de modules de ventilation et d’alimentations avec différentes directions de flux d’air est installé. |
Majeur |
Ne mélangez pas des modules de ventilation et des blocs d’alimentation avec des directions de flux d’air différentes dans le même châssis. |
|
Température |
La température à l’intérieur du châssis a atteint la limite d’alarme jaune ou orange. |
Mineur |
|
La température à l’intérieur du châssis a atteint la limite d’alarme rouge. |
Majeur |
|
|
Interface Ethernet de gestion |
La liaison Ethernet de gestion est en panne. |
Majeur |
|
Moteur de routage |
L’utilisation de la partition /var est élevée. |
Mineur |
Nettoyez l’espace de stockage des fichiers système sur le commutateur. Pour plus d’informations, reportez-vous à la section Libérer de l’espace de stockage système. |
La partition /var est pleine. |
Majeur |
Nettoyez l’espace de stockage des fichiers système sur le commutateur. Pour plus d’informations, reportez-vous à la section Libérer de l’espace de stockage système. |
|
Aucune configuration de secours n’est définie. |
Mineur |
Utilisez la |
|
L’utilisation de la fonctionnalité nécessite une licence, ou la licence pour l’utilisation de la fonctionnalité a expiré. |
Mineur |
Installez la licence requise pour la fonction spécifiée dans l’alarme. Pour plus d’informations, reportez-vous à la section Présentation des licences logicielles pour les commutateurs EX Series. |
Dépannage des alarmes de température dans les commutateurs EX Series
Cette rubrique est générique et s’applique à tous les commutateurs EX Series. La sortie peut varier en fonction du commutateur. Par exemple, dans un commutateur sans ventilateur tel que EX4100-H-12MP, les informations relatives aux ventilateurs ne s’appliquent pas.
Problème
Description
Les commutateurs EX Series déclenchent une alarme FPC 0 EX-PFE1 Temp Too Hot
de température lorsque la température du commutateur devient trop élevée.
Cause
Des capteurs de température dans le châssis surveillent la température du châssis. Le commutateur déclenche une alarme si un ventilateur tombe en panne ou si la température du châssis dépasse les niveaux autorisés pour une autre raison.
Solution
Lorsque l’interrupteur déclenche une alarme de température telle que l’alarme FPC 0 EX-PFE1 Temp Too Hot
, utilisez les commandes et show chassis environment
the show chassis temperature-thresholds
pour identifier la condition qui a déclenché l’alarme.
Pour éviter que l’interrupteur ne surchauffe, faites-le fonctionner dans une zone où la température ambiante se situe dans la plage recommandée. Pour éviter toute restriction du flux d’air, laissez au moins 6 pouces (15,2 cm) d’espace autour des ouvertures de ventilation. Pour les commutateurs EX4100-H-12MP, reportez-vous au Tableau 2.
-
Connectez-vous au commutateur à l’aide de Telnet et exécutez la
show chassis environment
commande. Cette commande affiche des informations environnementales sur le châssis du commutateur, y compris la température. La commande affiche également des informations sur les ventilateurs, les alimentations et les moteurs de routage. Voici un exemple de sortie sur un commutateur EX9208. La sortie est similaire sur les autres commutateurs EX Series. Notez que pour les commutateurs sans ventilateur tels que EX4100-H-12MP, la sortie du ventilateur ne s’affichera pas dans la sortie.show chassis environment (commutateur EX9208)
user@switch> show chassis environment Class Item Status Measurement Temp PEM 0 OK 40 degrees C / 104 degrees F PEM 1 OK 40 degrees C / 104 degrees F PEM 2 Absent PEM 3 Absent Routing Engine 0 OK 37 degrees C / 98 degrees F Routing Engine 0 CPU OK 35 degrees C / 95 degrees F Routing Engine 1 Absent Routing Engine 1 CPU Absent CB 0 Intake OK 36 degrees C / 96 degrees F CB 0 Exhaust A OK 34 degrees C / 93 degrees F CB 0 Exhaust B OK 40 degrees C / 104 degrees F CB 0 ACBC OK 39 degrees C / 102 degrees F CB 0 XF A OK 46 degrees C / 114 degrees F CB 0 XF B OK 45 degrees C / 113 degrees F CB 1 Intake Absent CB 1 Exhaust A Absent CB 1 Exhaust B Absent CB 1 ACBC Absent CB 1 XF A Absent CB 1 XF B Absent FPC 3 Intake OK 48 degrees C / 118 degrees F FPC 3 Exhaust A OK 46 degrees C / 114 degrees F FPC 3 Exhaust B OK 51 degrees C / 123 degrees F FPC 3 XL TSen OK 67 degrees C / 152 degrees F FPC 3 XL Chip OK 58 degrees C / 136 degrees F FPC 3 XL_XR0 TSen OK 67 degrees C / 152 degrees F FPC 3 XL_XR0 Chip OK 51 degrees C / 123 degrees F FPC 3 XL_XR1 TSen OK 67 degrees C / 152 degrees F FPC 3 XL_XR1 Chip OK 63 degrees C / 145 degrees F FPC 3 XQ TSen OK 67 degrees C / 152 degrees F FPC 3 XQ Chip OK 63 degrees C / 145 degrees F FPC 3 XQ_XR0 TSen OK 67 degrees C / 152 degrees F FPC 3 XQ_XR0 Chip OK 68 degrees C / 154 degrees F FPC 3 XM TSen OK 67 degrees C / 152 degrees F FPC 3 XM Chip OK 76 degrees C / 168 degrees F FPC 3 XF TSen OK 67 degrees C / 152 degrees F FPC 3 XF Chip OK 75 degrees C / 167 degrees F FPC 3 PLX PCIe Switch TSe OK 51 degrees C / 123 degrees F FPC 3 PLX PCIe Switch Chi OK 54 degrees C / 129 degrees F FPC 3 Aloha FPGA 0 TSen OK 51 degrees C / 123 degrees F FPC 3 Aloha FPGA 0 Chip OK 70 degrees C / 158 degrees F FPC 3 Aloha FPGA 1 TSen OK 51 degrees C / 123 degrees F FPC 3 Aloha FPGA 1 Chip OK 75 degrees C / 167 degrees F FPC 5 Intake Testing FPC 5 Exhaust A Testing FPC 5 Exhaust B Testing Fans Top Rear Fan OK Spinning at intermediate-speed Bottom Rear Fan OK Spinning at intermediate-speed Top Middle Fan OK Spinning at intermediate-speed Bottom Middle Fan OK Spinning at intermediate-speed Top Front Fan OK Spinning at intermediate-speed Bottom Front Fan OK Spinning at intermediate-speed
Le tableau 2 répertorie les champs de sortie de la
show chassis environment
commande. La table répertorie les champs de sortie dans l’ordre approximatif dans lequel ils apparaissent.Tableau 2 : show chassis environment
Champs de sortieNom du champ
Description du champ
Class
Informations sur la catégorie ou la classe du composant du châssis :
-
Temp
: Température de l’air circulant à travers le châssis en degrés Celsius (°C) et degrés Fahrenheit (°F) -
Fans
: Informations sur l’état des ventilateurs et des soufflantes
Item
Informations sur les composants du châssis :
-
Les concentrateurs PIC flexibles (FPC), c’est-à-dire les cartes de ligne
-
Cartes de contrôle (CB)
-
Moteurs de routage
-
Modules d’entrée d’alimentation (PEM), c’est-à-dire les blocs d’alimentation
Status
État du composant de châssis spécifié. Par exemple, si
Class
estFans
, l’état du ventilateur peut être :-
OK
: Les ventilateurs sont opérationnels. -
Testing
: Les ventilateurs sont testés lors de la mise sous tension initiale. -
Failed
: Les ventilateurs sont tombés en panne ou les ventilateurs ne tournent pas. -
Absent
: Le plateau de ventilation n’est pas installé.
Measurement
Cela dépend de la classe. Par exemple, si
Class
Temp
est , indique la température en degrés Celsius (°C) et en degrés Fahrenheit (°F). Si laClass
valeur estFans
, indique le régime réel du ventilateur. -
-
Exécutez la commande
show chassis temperature-thresholds
. Cette commande affiche les paramètres de seuil de température du châssis. Voici un exemple de sortie sur un commutateur EX9208. La sortie est similaire sur les autres commutateurs EX Series.show chassis temperature-thresholds
(Commutateur EX9208)user@ host> show chassis temperature-thresholds Fan speed Yellow alarm Red alarm Fire Shutdown (degrees C) (degrees C) (degrees C) (degrees C) Item Normal High Normal Bad fan Normal Bad fan Normal Chassis default 48 54 65 55 80 65 100 Routing Engine 0 70 80 95 95 110 110 112 FPC 3 55 60 75 65 105 80 110 FPC 5 55 60 75 65 90 80 95
Le tableau 3 répertorie les champs de sortie de la
show chassis temperature-thresholds
commande. La table répertorie les champs de sortie dans l’ordre approximatif dans lequel ils apparaissent.Tableau 3 : show chassis temperature-thresholds
Champs de sortieNom du champ
Description du champ
Article
Composant de châssis. Vous pouvez configurer les informations de seuil pour les composants tels que le châssis, les moteurs de routage et le FPC pour chaque emplacement de chaque FRU afin qu’elles s’affichent dans la sortie. Par défaut, les informations ne s’affichent que pour le châssis et les moteurs de routage.
Vitesse du ventilateur
Seuils de température, en degrés Celsius, pour que les ventilateurs fonctionnent à vitesse normale et élevée.
-
Normal (Normal) : seuil de température auquel les ventilateurs fonctionnent à vitesse normale et lorsque tous les ventilateurs sont présents et fonctionnent normalement.
-
Élevé : seuil de température auquel les ventilateurs fonctionnent à grande vitesse ou lorsqu’un ventilateur est défaillant ou manquant.
Note:Une alarme se déclenche lorsque la température dépasse les paramètres de seuil d’une alarme jaune, orange ou rouge.
Alarme jaune ou orange
Seuil de température, en degrés Celsius, qui déclenche une alarme jaune ou orange.
-
Normal (Normal) : seuil de température qui doit être dépassé sur l’équipement pour déclencher une alarme jaune ou orange lorsque les ventilateurs fonctionnent à plein régime.
-
Ventilateur défectueux : seuil de température qui doit être dépassé sur l’équipement pour déclencher une alarme jaune ou orange lorsqu’un ou plusieurs ventilateurs sont tombés en panne ou sont manquants.
Alarme rouge
Seuil de température, en degrés Celsius, qui déclenche une alarme rouge.
-
Normal (Normal) : seuil de température qui doit être dépassé sur l’équipement pour déclencher une alarme rouge lorsque les ventilateurs fonctionnent à plein régime.
-
Ventilateur défectueux : seuil de température qui doit être dépassé sur l’équipement pour déclencher une alarme rouge lorsqu’un ou plusieurs ventilateurs sont tombés en panne ou sont manquants.
Arrêt en cas d’incendie
Seuil de température, en degrés Celsius, à partir duquel l’interrupteur s’arrête en cas d’incendie.
-
Lorsqu’une alarme de température est déclenchée, vous pouvez identifier la condition qui l’a déclenchée en exécutant la show chassis environment
commande pour afficher les valeurs de température du châssis pour chaque composant et en les comparant avec les valeurs de seuil de température. Vous pouvez afficher les valeurs de seuil de température en exécutant la show chassis temperature-thresholds
commande.
Par exemple, pour FPC 3
:
-
Si la température dépasse
FPC 3
55° C, la sortie indique que les ventilateurs fonctionnent à une vitesse élevée (aucune alarme n’est déclenchée). -
Si la température dépasse
FPC 3
65° C, une alarme jaune se déclenche pour indiquer qu’un ou plusieurs ventilateurs sont en panne. -
Si la température dépasse 75° C, une alarme jaune se déclenche pour indiquer que la limite seuil de
FPC 3
température est dépassée. -
Si la température dépasse
FPC 3
80° C, une alarme rouge se déclenche pour indiquer qu’un ou plusieurs ventilateurs sont en panne. -
Si la température dépasse 105° C, une alarme rouge se déclenche pour indiquer que la limite seuil de
FPC 3
température est dépassée. -
Si la température dépasse
FPC 3
110° C, l’interrupteur est éteint.
Le Tableau 4 répertorie les causes possibles pour lesquelles l’interrupteur génère une alarme de température. Il énumère également les recours respectifs.
Cause |
Remède |
---|---|
La température ambiante est supérieure à la température seuil. |
Assurez-vous que la température ambiante se situe dans la limite de température seuil. Reportez-vous à la section Exigences environnementales et spécifications des commutateurs EX Series. |
Le module de ventilation ou le plateau de ventilation est défaillant. |
Note:
Cette étape ne s’applique pas aux commutateurs sans ventilateur tels que EX4100-H-12MP
|
Flux d’air restreint à travers l’interrupteur en raison d’un dégagement insuffisant autour de l’interrupteur installé. |
Assurez-vous qu’il y a suffisamment d’espace autour du commutateur installé. |
Mappage terminologique des commutateurs EX4100 et EX4100-F et CLI
Cette rubrique décrit les termes matériels utilisés dans la documentation du commutateur EX4100 et les termes correspondants utilisés dans l’interface de ligne de commande Junos OS (voir le Tableau 5).
Élément matériel (CLI) |
Description (CLI) |
Valeur |
Élément dans la documentation |
Informations complémentaires |
---|---|---|---|---|
Châssis |
L’un des éléments suivants :
|
– |
Châssis du commutateur |
|
moteur de routage (n) |
L’un des éléments suivants :
|
n est une valeur comprise entre 0 et 9.
|
Moteur de routage |
– |
FPC (n) |
Nom abrégé du concentrateur PIC flexible (FPC) L’un des éléments suivants :
|
n est une valeur comprise entre 0 et 9. |
||
Dans un commutateur autonome, la valeur par défaut est 0. |
Dans ce cas, FPC fait référence au commutateur lui-même. |
|||
Dans une configuration Virtual Chassis, les valeurs correspondent aux ID de membre attribués aux commutateurs dans le Virtual Chassis. |
Dans ce cas, le numéro FPC fait référence à l’ID de membre attribué au commutateur. |
|||
PIC (n) |
Nom abrégé de la carte d’interface physique (PIC) |
n est une valeur comprise entre 0 et 2. |
||
L’un des éléments suivants :
|
PIC 0 |
PIC 0 correspond aux ports réseau intégrés numérotés de 0 à 23 ou de 0 à 47 |
||
L’un des éléments suivants :
|
PIC 1 |
Ports de châssis virtuel dédiés SFP28/SFP+ |
||
L’un des éléments suivants :
|
PIC 2 |
Ports de liaison montante SFP/SFP+ |
||
Xcvr (n) |
Nom abrégé de l’émetteur-récepteur |
n est une valeur équivalente au numéro du port sur lequel l’émetteur-récepteur est installé. |
Émetteurs-récepteurs optiques |
Émetteurs-récepteurs et câbles enfichables pris en charge sur les commutateurs EX4100 et EX4100-F. |
Bloc d’alimentation (n) |
L’un des éléments suivants :
|
n a une valeur 0 ou 1, correspondant au numéro de emplacement du bloc d’alimentation. |
Alimentation CA ou alimentation CC |
|
Plateau de ventilation |
L’un des éléments suivants :
|
n a une valeur 0 ou 1, correspondant au numéro d’emplacement du module de ventilation. |
Module de ventilation |
Système de refroidissement et flux d’air dans les commutateurs EX4100 et EX4100-F |