Dépanner les composants de l’EX4100
Conditions d’alarme des composants du châssis sur les commutateurs EX4100
Cette rubrique décrit les conditions d’alarme des composants du châssis sur les commutateurs EX4100.
Le Tableau 1 répertorie les alarmes que les composants du châssis peuvent générer sur les commutateurs EX4100. Le tableau répertorie les niveaux de gravité de ces alarmes et les actions que vous pouvez entreprendre pour y répondre.
Composant du châssis |
Condition d’alarme |
Gravité des alarmes |
Recours |
|---|---|---|---|
Bloc d’alimentation |
Un bloc d’alimentation a été retiré du châssis. |
Mineure |
Installez un bloc d’alimentation dans l’emplacement vide. |
Une sortie d’alimentation est défaillante. |
Majeur |
Vérifiez la connexion de sortie du bloc d’alimentation. |
|
Une alimentation électrique est tombée en panne. |
Majeur |
Remplacez l’alimentation électrique défectueuse. |
|
Une alimentation inconnue est installée. |
Majeur |
Installez un bloc d’alimentation recommandé par Juniper Networks. |
|
Un mélange d’alimentations avec différentes directions de flux d’air est installé. |
Majeur |
Ne mélangez pas des alimentations avec différentes directions de flux d’air dans le même châssis. |
|
Un mélange de modules de ventilation et d’alimentations avec différentes directions de flux d’air est installé. |
Majeur |
Ne mélangez pas des modules de ventilation et des blocs d’alimentation avec des directions de ventilation différentes dans le même châssis. |
|
Module de ventilation |
Aucun module de ventilation n’est installé. |
Majeur |
Installez le module de ventilation. |
Un module de ventilation est tombé en panne. |
Majeur |
Remplacez le module de ventilation. |
|
Un mélange de modules de ventilation avec différentes directions de flux d’air est installé. |
Majeur |
Ne mélangez pas des modules de ventilation avec des directions d’air différentes dans le même châssis. |
|
Un mélange de modules de ventilation et d’alimentations avec différentes directions de flux d’air est installé. |
Majeur |
Ne mélangez pas des modules de ventilation et des blocs d’alimentation avec des directions de ventilation différentes dans le même châssis. |
|
Température |
La température à l’intérieur du châssis a atteint la limite d’alarme jaune ou orange. |
Mineure |
|
La température à l’intérieur du châssis a atteint la limite d’alarme rouge. |
Majeur |
|
|
Interface Ethernet de gestion |
La liaison Ethernet de gestion est désactivée. |
Majeur |
|
moteur de routage |
L’utilisation de la partition /var est élevée. |
Mineure |
Nettoyez l’espace de stockage des fichiers système sur le commutateur. Pour plus d’informations, voir Libérer de l’espace de stockage système. |
La partition /var est pleine. |
Majeur |
Nettoyez l’espace de stockage des fichiers système sur le commutateur. Pour plus d’informations, voir Libérer de l’espace de stockage système. |
|
Aucune configuration de sauvetage n’est définie. |
Mineure |
Utilisez la |
|
L’utilisation des fonctionnalités nécessite une licence ou la licence d’utilisation des fonctionnalités a expiré. |
Mineure |
Installez la licence requise pour la fonctionnalité spécifiée dans l’alarme. Pour plus d’informations, voir Présentation des licences logicielles pour les commutateurs EX Series. |
Dépannage des alarmes de température dans les commutateurs EX Series
Cette rubrique est générique et s’applique à tous les Commutateurs EX Series. Il peut y avoir des variations de sortie en fonction du commutateur. Par exemple, dans un commutateur sans ventilateur tel que le modèle EX4100-H-12MP, les informations relatives au ventilateur ne s’appliquent pas.
Problème
Descriptif
Les commutateurs EX Series déclenchent une alarme FPC 0 EX-PFE1 Temp Too Hot de température lorsque la température devient trop élevée.
Cause
Des capteurs de température dans le châssis surveillent la température du châssis. Le commutateur déclenche une alarme si un ventilateur tombe en panne ou si la température du châssis dépasse les niveaux autorisés pour une autre raison.
La solution
Lorsque le commutateur déclenche une alarme de température telle que l’alarme FPC 0 EX-PFE1 Temp Too Hot , utilisez les show chassis environment commandes et pour show chassis temperature-thresholds identifier la condition qui a déclenché l’alarme.
Pour éviter toute surchauffe de l’interrupteur, faites-le fonctionner dans une zone dont la température ambiante se situe dans la plage recommandée. Pour éviter toute restriction du flux d’air, laissez au moins 6 pouces (15,2 cm) d’espace autour des ouvertures de ventilation. Pour les commutateurs EX4100-H-12MP, reportez-vous aux consignes environnementales dans les directives et exigences du site EX4100-H.
-
Connectez-vous au commutateur à l’aide de Telnet et exécutez la
show chassis environmentcommande. Cette commande affiche des informations environnementales sur le châssis du commutateur, y compris la température. La commande affiche également des informations sur les ventilateurs, les blocs d’alimentation et les moteurs de routage. Voici un exemple de sortie sur un commutateur EX9208. Le résultat est similaire sur les autres commutateurs EX Series. Notez que pour les commutateurs sans ventilateur tels que le modèle EX4100-H-12MP, la sortie du ventilateur ne s’affichera pas dans la sortie.show chassis environment (commutateur EX9208)
user@switch> show chassis environment Class Item Status Measurement Temp PEM 0 OK 40 degrees C / 104 degrees F PEM 1 OK 40 degrees C / 104 degrees F PEM 2 Absent PEM 3 Absent Routing Engine 0 OK 37 degrees C / 98 degrees F Routing Engine 0 CPU OK 35 degrees C / 95 degrees F Routing Engine 1 Absent Routing Engine 1 CPU Absent CB 0 Intake OK 36 degrees C / 96 degrees F CB 0 Exhaust A OK 34 degrees C / 93 degrees F CB 0 Exhaust B OK 40 degrees C / 104 degrees F CB 0 ACBC OK 39 degrees C / 102 degrees F CB 0 XF A OK 46 degrees C / 114 degrees F CB 0 XF B OK 45 degrees C / 113 degrees F CB 1 Intake Absent CB 1 Exhaust A Absent CB 1 Exhaust B Absent CB 1 ACBC Absent CB 1 XF A Absent CB 1 XF B Absent FPC 3 Intake OK 48 degrees C / 118 degrees F FPC 3 Exhaust A OK 46 degrees C / 114 degrees F FPC 3 Exhaust B OK 51 degrees C / 123 degrees F FPC 3 XL TSen OK 67 degrees C / 152 degrees F FPC 3 XL Chip OK 58 degrees C / 136 degrees F FPC 3 XL_XR0 TSen OK 67 degrees C / 152 degrees F FPC 3 XL_XR0 Chip OK 51 degrees C / 123 degrees F FPC 3 XL_XR1 TSen OK 67 degrees C / 152 degrees F FPC 3 XL_XR1 Chip OK 63 degrees C / 145 degrees F FPC 3 XQ TSen OK 67 degrees C / 152 degrees F FPC 3 XQ Chip OK 63 degrees C / 145 degrees F FPC 3 XQ_XR0 TSen OK 67 degrees C / 152 degrees F FPC 3 XQ_XR0 Chip OK 68 degrees C / 154 degrees F FPC 3 XM TSen OK 67 degrees C / 152 degrees F FPC 3 XM Chip OK 76 degrees C / 168 degrees F FPC 3 XF TSen OK 67 degrees C / 152 degrees F FPC 3 XF Chip OK 75 degrees C / 167 degrees F FPC 3 PLX PCIe Switch TSe OK 51 degrees C / 123 degrees F FPC 3 PLX PCIe Switch Chi OK 54 degrees C / 129 degrees F FPC 3 Aloha FPGA 0 TSen OK 51 degrees C / 123 degrees F FPC 3 Aloha FPGA 0 Chip OK 70 degrees C / 158 degrees F FPC 3 Aloha FPGA 1 TSen OK 51 degrees C / 123 degrees F FPC 3 Aloha FPGA 1 Chip OK 75 degrees C / 167 degrees F FPC 5 Intake Testing FPC 5 Exhaust A Testing FPC 5 Exhaust B Testing Fans Top Rear Fan OK Spinning at intermediate-speed Bottom Rear Fan OK Spinning at intermediate-speed Top Middle Fan OK Spinning at intermediate-speed Bottom Middle Fan OK Spinning at intermediate-speed Top Front Fan OK Spinning at intermediate-speed Bottom Front Fan OK Spinning at intermediate-speedLe Tableau 2 répertorie les champs de sortie de la
show chassis environmentcommande. Le tableau répertorie les champs de sortie dans l’ordre approximatif dans lequel ils apparaissent.Tableau 2 : show chassis environmentChamps de sortieNom du champ
Description du champ
ClassInformations sur la catégorie ou la classe du composant du châssis :
-
Temp: Température de l’air circulant dans le châssis en degrés Celsius (°C) et degrés Fahrenheit (°F) -
Fans: Informations sur l’état des ventilateurs et des soufflantes
ItemInformations sur les composants du châssis :
-
Les concentrateurs PIC flexibles (FPC), c’est-à-dire les cartes de ligne
-
Cartes de contrôle (CB)
-
Moteurs de routage
-
Les modules d’entrée de puissance (PEM), c’est-à-dire les blocs d’alimentation
StatusÉtat du composant de châssis spécifié. Par exemple, si
ClassestFans, l’état du ventilateur peut être :-
OK: Les ventilateurs sont opérationnels. -
Testing: Les ventilateurs sont testés lors de la première mise sous tension. -
Failed: Les ventilateurs sont tombés en panne ou les ventilateurs ne tournent pas. -
Absent: Le tiroir de ventilation n’est pas installé.
MeasurementCela dépend de la classe. Par exemple, si
ClassestTemp, indique la température en degrés Celsius (°C) et en degrés Fahrenheit (°F). Si le estFans, indique leClassrégime réel du ventilateur. -
-
Exécutez la commande
show chassis temperature-thresholds. Cette commande affiche les paramètres de seuil de température du châssis. Voici un exemple de sortie sur un commutateur EX9208. Le résultat est similaire sur les autres commutateurs EX Series.show chassis temperature-thresholds(Commutateur EX9208)user@ host> show chassis temperature-thresholds Fan speed Yellow alarm Red alarm Fire Shutdown (degrees C) (degrees C) (degrees C) (degrees C) Item Normal High Normal Bad fan Normal Bad fan Normal Chassis default 48 54 65 55 80 65 100 Routing Engine 0 70 80 95 95 110 110 112 FPC 3 55 60 75 65 105 80 110 FPC 5 55 60 75 65 90 80 95Le tableau suivant répertorie les champs de sortie de la
show chassis temperature-thresholdscommande. Le tableau répertorie les champs de sortie dans l’ordre approximatif dans lequel ils apparaissent.Tableau 3 : show chassis temperature-thresholdsChamps de sortieNom du champ
Description du champ
Objet
Composant du châssis. Vous pouvez configurer les informations de seuil pour les composants tels que le châssis, les moteurs de routage et le FPC pour chaque emplacement de chaque FRU afin qu’elles les affichent dans la sortie. Par défaut, les informations ne sont affichées que pour le châssis et les moteurs de routage.
Vitesse du ventilateur
Seuils de température, en degrés Celsius, pour que les ventilateurs fonctionnent normalement et à grande vitesse.
-
Normal : seuil de température auquel les ventilateurs fonctionnent à vitesse normale et lorsque tous les ventilateurs sont présents et fonctionnent normalement.
-
Élevé : seuil de température auquel les ventilateurs fonctionnent à grande vitesse ou lorsqu’un ventilateur est défaillant ou manquant.
Remarque :Une alarme est déclenchée lorsque la température dépasse les paramètres de seuil d’une alarme jaune, orange ou rouge.
Alarme jaune ou orange
Seuil de température, en degrés Celsius, qui déclenche une alarme jaune ou orange.
-
Normal : seuil de température qui doit être dépassé sur l’équipement pour déclencher une alarme jaune ou orange lorsque les ventilateurs fonctionnent à pleine vitesse.
-
Ventilateur défectueux : seuil de température qui doit être dépassé sur l’équipement pour déclencher une alarme jaune ou orange lorsqu’un ou plusieurs ventilateurs sont en panne ou manquants.
Alarme rouge
Seuil de température, en degrés Celsius, qui déclenche une alarme rouge.
-
Normal : seuil de température qui doit être dépassé sur l’appareil pour déclencher une alarme rouge lorsque les ventilateurs fonctionnent à pleine vitesse.
-
Ventilateur défectueux : seuil de température qui doit être dépassé sur l’équipement pour déclencher une alarme rouge lorsqu’un ou plusieurs ventilateurs sont défaillants ou manquants.
Arrêt en cas d’incendie
Seuil de température, en degrés Celsius, auquel l’interrupteur s’éteint en cas d’incendie.
-
Lorsqu’une alarme de température est déclenchée, vous pouvez identifier la condition qui l’a déclenchée en exécutant la show chassis environment commande pour afficher les valeurs de température du châssis pour chaque composant et en les comparant avec les valeurs seuils de température. Vous pouvez afficher les valeurs seuils de température en exécutant la show chassis temperature-thresholds commande.
Par exemple, pour FPC 3:
-
Si la température dépasse 55 °C, la sortie indique que les ventilateurs fonctionnent à grande vitesse (aucune alarme n’est
FPC 3déclenchée). -
Si la température dépasse
FPC 365 °C, une alarme jaune se déclenche pour indiquer qu’un ou plusieurs ventilateurs sont tombés en panne. -
Si la température dépasse 75 °C, une alarme jaune se déclenche pour indiquer que la limite de
FPC 3température est dépassée. -
Si la température dépasse
FPC 380 °C, une alarme rouge se déclenche pour indiquer qu’un ou plusieurs ventilateurs sont tombés en panne. -
Si la température dépasse 105 °C, une alarme rouge est déclenchée pour indiquer que la limite seuil de
FPC 3température est dépassée. -
Si la température dépasse
FPC 3110 °C, l’interrupteur est mis hors tension.
Le Tableau 4 répertorie les causes possibles pour lesquelles le commutateur génère une alarme de température. Il énumère également les remèdes respectifs.
| Cause |
Recours |
|---|---|
| La température ambiante est supérieure à la température seuil. |
Assurez-vous que la température ambiante se situe dans la limite de température seuil. Voir Exigences environnementales et spécifications des commutateurs EX Series. |
| Le module de ventilation ou le tiroir de ventilation est défagé. |
Remarque :
Cette étape ne s’applique pas aux commutateurs sans ventilateur tels que le modèle EX4100-H-12MP
|
| Flux d’air restreint dans l’interrupteur en raison d’un espace insuffisant autour de l’interrupteur installé. |
Assurez-vous que l’espace est suffisant autour du commutateur installé. |
Mappage terminologique des commutateurs EX4100 et EX4100-F et de la terminologie CLI
Cette rubrique décrit les termes matériels utilisés dans la documentation du commutateur EX4100 et les termes correspondants utilisés dans la CLI de Junos OS (voir le Tableau 5).
| Élément matériel (CLI) |
Description (CLI) |
Valeur |
Article dans la documentation |
Informations complémentaires |
|---|---|---|---|---|
| Châssis |
L’une des propositions suivantes :
|
– |
Châssis du commutateur |
|
| Moteur de routage (n) |
L’une des propositions suivantes :
|
n est une valeur comprise entre 0 et 9.
|
moteur de routage |
– |
| FPC (n) |
Nom abrégé du concentrateur PIC flexible (FPC) L’une des propositions suivantes :
|
n est une valeur comprise entre 0 et 9. |
||
| Dans un commutateur autonome, la valeur par défaut est 0. |
Dans ce cas, FPC fait référence au commutateur lui-même. |
|||
| Dans une configuration Virtual Chassis, les valeurs correspondent aux ID de membres affectés aux commutateurs dans le Virtual Chassis. |
Dans ce cas, le numéro FPC fait référence à l’ID de membre attribué au commutateur. |
|||
| PIC (n) |
Nom abrégé de la carte d’interface physique (PIC) |
n est une valeur comprise entre 0 et 2. |
||
| L’une des propositions suivantes :
|
PIC 0 |
PIC 0 correspond aux ports réseau intégrés numérotés de 0 à 23 ou de 0 à 47 |
||
| L’une des propositions suivantes :
|
PIC 1 |
Ports Virtual Chassis SFP28/SFP+ dédiés |
||
| L’une des propositions suivantes :
|
PIC 2 |
Ports SFP/SFP+ de liaison montante |
||
| Xcvr (n) |
Nom abrégé de l’émetteur-récepteur |
n est une valeur équivalente au nombre de ports sur lesquels l’émetteur-récepteur est installé. |
Émetteurs-récepteurs optiques |
Planification du câble réseau et de l’émetteur-récepteur EX4100 |
| Alimentation (n) |
L’une des propositions suivantes :
|
n a la valeur 0 ou 1, correspondant au numéro d’emplacement du bloc d’alimentation. |
Bloc d’alimentation CA ou CC |
|
| tiroir de ventilation |
L’une des propositions suivantes :
|
n a la valeur 0 ou 1, correspondant au numéro d’emplacement du module de ventilation. |
Module de ventilation |
Système de refroidissement et ventilation dans un commutateur EX4100 |