Système de refroidissement et flux d’air dans les routeurs ACX5448, ACX5448-D et ACX5448-M

Modules de ventilation

Les modules de ventilation des routeurs ACX5400 sont des unités remplaçables sur site (FRU) insérables et amovibles à chaud. Les modules de ventilation sont installés dans les emplacements prévus à cet effet à l’arrière du routeur. Les routeurs ACX5400 prennent en charge six modules de ventilation numérotés de 0 à 5 de gauche à droite, chaque emplacement du module de ventilation étant associé à une icône de ventilateur.

Les routeurs ACX5400 sont disponibles avec un flux d’air d’avant en arrière (flux d’air sortant, ports vers FRU ou AFO) ou un flux d’air d’arrière en avant (flux d’air entrant, FRU vers les ports ou AFI). Dans les modèles AFO, l’air est aspiré par l’avant du châssis vers les modules de ventilation, d’où il est évacué du châssis. Dans les modèles AFI, l’air est aspiré à travers les modules de ventilation et vers l’avant du châssis, d’où il est évacué hors du châssis. Les modules de ventilation et les modules d’alimentation sont disponibles dans les modèles AFO et AFI.

La figure 1 montre un module de ventilation ACX5400.

Retirez et replacez un module de ventilation de l’extrémité FRU du châssis. Le routeur continue de fonctionner pendant une période de temps limitée (30 secondes) pendant le remplacement du module de ventilation sans arrêt thermique.

Note:

Tous les modules de ventilation doivent être installés pour un fonctionnement optimal du routeur.

Le Tableau 1 répertorie les modules de ventilation disponibles et la direction du flux d’air à l’intérieur de ceux-ci.

Tableau 1 : module de ventilation des routeurs ACX5400

Module de ventilation	Diagramme de flux d’air	Étiquette sur la poignée du module de ventilation	Couleur du module de ventilation	Direction du flux d’air dans le module de ventilation	Alimentations
ACX5448-FAN-AFI ACX5448-D-FAN-AFI	Graphique 2	AIR ENTRANT	Bleu	L’air est aspiré à travers les modules de ventilation et vers l’avant du châssis, d’où il est évacué hors du châssis.	Vous devez installer des PSM portant des étiquettes AIR IN uniquement dans les routeurs dans lesquels les modules de ventilation ont des étiquettes AIR IN .
ACX5448-FAN-AFO ACX5448-D-FAN-AFO	Graphique 3	AÉRER	Orange	L’air est aspiré par l’avant du châssis vers les modules de ventilation, d’où il est évacué hors du châssis.	Vous devez installer des PSM portant des étiquettes AIR OUT uniquement dans les routeurs dont les modules de ventilation ont des étiquettes AIR OUT .

Dans les déploiements de centres de données, positionnez le routeur de manière à ce que les étiquettes AIR IN sur les composants du routeur se trouvent à côté de l’allée froide et les étiquettes AIR OUT sur les composants du routeur à côté de l’allée chaude.

Exigences relatives au module de ventilation et à l’alimentation électrique

Ne mélangez pas les PSM avec différents flux d’air. Si les PSM sont codés par couleur, assurez-vous qu’ils sont tous bleus pour les modèles à flux d’air entrant (AFI) ou orange pour les modèles à flux d’air sortant (AFO). Si les PSM ne sont pas codés par couleur mais ont une étiquette, assurez-vous que le châssis utilise soit l’entrée de l’air (AFI), soit l’AFO (All Air Flow Out).

De même, assurez-vous que tous les modules de ventilation ont le même flux d’air et correspondent au flux d’air des PSM. Les modules de ventilation sont également codés par couleur : bleu pour le flux d’air entrant ou orange pour le flux d’air sortant. Si le module de ventilation a une étiquette au lieu d’être codé par couleur, assurez-vous que les étiquettes (AIR IN et AIR OUT) ne sont pas mélangées. Si les modules de ventilation ont des étiquettes AIR IN , la couleur de la poignée PSM doit être bleue ; si les modules de ventilation ont des étiquettes AIR OUT , la couleur de la poignée PSM doit être orange.

Le mélange de composants avec différents flux d’air dans un même châssis entrave les performances du système de refroidissement du routeur et entraîne une surchauffe du châssis.

PRUDENCE:

Le système déclenche une alarme si un module de ventilation tombe en panne ou si la température ambiante à l’intérieur du châssis dépasse la plage acceptable. Si la température à l’intérieur du châssis dépasse la température de seuil, le système s’arrête automatiquement.

Ne mélangez pas des modules de ventilation de puissance différente. N’utilisez que les modules de ventilation de remplacement conçus pour être utilisés avec votre numéro de produit. Reportez-vous au Tableau 1 pour connaître le numéro de référence correspondant à votre routeur ACX5400.

Toutefois, si vous devez convertir un appareil ACX5400 pour qu’il ait un flux d’air différent, vous pouvez modifier le modèle de flux d’air. Pour convertir un modèle de produit AIR IN en modèle de produit AIR OUT ou un modèle de produit AIR OUT en modèle de produit AIR IN , vous devez remplacer tous les modules de ventilation et PSM en une seule fois pour utiliser la nouvelle direction.

Note:

Vous devez mettre l’appareil hors tension avant de remplacer tous les ventilateurs et blocs d’alimentation, puis mettre l’appareil sous tension. Si vous remplacez les ventilateurs ou les blocs d’alimentation sans mettre l’appareil hors tension, le système déclenchera une alarme.

État du module de ventilation

Vous pouvez vérifier l’état des modules de ventilation à l’aide de la show system alarms commande ou en regardant les LED à côté de chaque module de ventilation. Le voyant d’état du module de ventilation n’a pas de voyant d’état : le voyant d’état du module de ventilateur est situé sur le châssis.

Chaque routeur dispose d’un voyant d’état pour chaque module de ventilation sur le côté droit de l’emplacement du module de ventilation correspondant. Il indique l’état du module de ventilation correspondant. Le Tableau 2 décrit le voyant d’état du module de ventilation d’un routeur ACX5400.

Tableau 2 : état du module de ventilation

Couleur LED	État	Description
Vert	Allumé en permanence	Le module de ventilation fonctionne normalement. Le système a vérifié que le module est enclenché, que le flux d’air est dans la bonne direction et que le ventilateur fonctionne correctement.
Rouge	Allumé en permanence	Une erreur a été détectée dans le module de ventilation. Remplacez le module de ventilation dès que possible. Soit le ventilateur est tombé en panne, soit il n’est pas correctement installé. Pour maintenir une bonne circulation de l’air dans le châssis, laissez le module de ventilation installé dans le châssis jusqu’à ce que vous soyez prêt à le remplacer.

Dans des conditions normales de fonctionnement, les modules de ventilation fonctionnent à une vitesse modérée. Des capteurs de température installés dans le châssis surveillent la température à l’intérieur du châssis.

Le système déclenche une alarme si un module de ventilation tombe en panne ou si la température ambiante à l’intérieur du châssis dépasse la plage acceptable. Si la température à l’intérieur du châssis dépasse la température de seuil, le système s’arrête automatiquement.