Sistema de refrigeração e fluxo de ar em roteadores ACX5448, ACX5448-D e ACX5448-M

Módulos de ventilador

Os módulos de ventilador em ACX5400 roteadores são unidades substituíveis em campo (FRUs) a quente e removíveis a quente. Os módulos de ventilador são instalados nos slots do módulo de ventilador na parte traseira do roteador. Os roteadores ACX5400 oferecem suporte a seis módulos de ventilador numerados de 0 a 5 da esquerda para a direita, com cada slot de módulo de ventilador com um ícone de ventilador ao lado.

Os roteadores ACX5400 estão disponíveis com fluxo de ar frontal para trás (saída de ar, portas para FRUs ou AFO) ou fluxo de ar de volta para frente (fluxo de ar, FRUs para portas ou AFI). Nos modelos de AFO, o ar é puxado pela frente do chassi em direção aos módulos do ventilador, de onde está esgotado para fora do chassi. Nos modelos AFI, o ar é puxado pelos módulos de ventilador e em direção à frente do chassi, de onde está esgotado para fora do chassi. Os módulos de ventilador e os módulos de energia estão disponíveis em modelos AFO e AFI.

A Figura 1 mostra um módulo ACX5400 ventilador.

Você remove e substitui um módulo de ventilador da extremidade FRU do chassi. O roteador continua a operar por um período limitado de tempo (30 segundos) durante a substituição do módulo de ventilador sem o desligamento térmico.

Nota:

Todos os módulos de ventilador devem ser instalados para uma operação ideal do roteador.

A Tabela 1 lista os módulos de ventilador disponíveis e a direção do fluxo de ar neles.

Tabela 1: Módulo de ventilador em roteadores ACX5400

Módulo de ventilador	Diagrama do fluxo de ar	Rótulo na alça do módulo de ventilador	Cor do módulo de ventilador	Direção do fluxo de ar no módulo de ventilador	Fontes de alimentação
ACX5448-FAN-AFI ACX5448-D-FAN-AFI	Figura 2	AIR IN	Azul	O ar é puxado pelos módulos do ventilador e em direção à frente do chassi, de onde está esgotado para fora do chassi.	Você deve instalar PSMs que tenham rótulos AIR IN apenas naqueles roteadores em que os módulos de ventilador tenham rótulos AIR IN .
ACX5448-FAN-AFO ACX5448-D-FAN-AFO	Figura 3	AIR OUT	Laranja	O ar é puxado pela frente do chassi em direção aos módulos do ventilador, de onde ele é esgotado para fora do chassi.	Você deve instalar PSMs que tenham rótulos AIR OUT apenas nos roteadores em que os módulos de ventilador têm rótulos AIR OUT .

Em implantações de data center, posicione o roteador de tal forma que as etiquetas AIR IN nos componentes do roteador estejam ao lado do corredor frio, e as etiquetas AIR OUT nos componentes do roteador estão ao lado do corredor quente.

Requisito de módulo de ventilador e fonte de alimentação

Não misture PSMs com fluxo de ar diferente. Se os PSMs forem codificados por cores, certifique-se de que todos eles estejam azuis para os modelos de fluxo de ar (AFI) ou todos laranja para modelos de fluxo de ar (AFO). Se os PSMs não estiverem codificados por cores, mas tiverem um rótulo, certifique-se de que o chassi esteja usando todo o fluxo de ar (AFI) ou usando todo o fluxo de ar (AFO).

Da mesma forma, garanta que todos os módulos de ventilador tenham o mesmo fluxo de ar e combinem com o fluxo de ar dos PSMs. Os módulos de ventilador também são codificados por cores, seja em azul para entrada de ar ou laranja para saída de ar. Se o módulo do ventilador tiver um rótulo em vez de ser codificado por cores, certifique-se de que as etiquetas (AIR IN e AIR OUT) não serão mistas. Se os módulos de ventilador tiverem etiquetas AIR IN , a cor da alça PSM deve ser azul; se os módulos de ventilador tiverem rótulos AIR OUT , a cor da alça PSM deve ser laranja.

Misturar componentes com diferentes fluxos de ar no mesmo chassi dificulta o desempenho do sistema de resfriamento do roteador e leva à superação do chassi.

CUIDADO:

O sistema levanta um alarme se um módulo de ventilador falhar ou se a temperatura ambiente dentro do chassi subir acima da faixa aceitável. Se a temperatura dentro do chassi subir acima da temperatura limite, o sistema será desativado automaticamente.

Não misture módulos de ventilador com diferentes wattages. Use apenas os módulos de ventilador de substituição projetados para uso com o número do seu produto. Consulte a Tabela 1 para obter o número de parte correto do seu roteador ACX5400.

No entanto, se você precisar converter um dispositivo ACX5400 para ter um fluxo de ar diferente, você pode mudar o padrão de fluxo de ar. Para converter um modelo de produto AIR IN em um modelo de produto AIR OUT ou um modelo de produto AIR OUT em um modelo de produto AIR IN , você deve substituir todos os módulos de ventilador e PSMs de uma só vez para usar a nova direção.

Nota:

Você deve desligar o dispositivo antes de substituir todos os ventiladores e fontes de alimentação e, em seguida, alimentar o dispositivo. Se você substituir os ventiladores ou fontes de alimentação sem desligar o dispositivo, o sistema levantará um alarme.

Status do módulo de ventilador

Você pode verificar o status dos módulos de ventilador através do show system alarms comando ou olhando para os LEDs ao lado de cada módulo de ventilador. O módulo do ventilador não tem led de status — o LED de status do módulo de ventilador está localizado no chassi.

Cada roteador tem um LED de status para cada módulo de ventilador no lado direito do slot do módulo de ventilador correspondente. Ele indica o status do módulo de ventilador correspondente. A Tabela 2 descreve o LED de status do módulo de ventilador em um roteador ACX5400.

Tabela 2: Status do módulo de ventilador

Cor de LED	Estado	Descrição
Verde	Em constante	O módulo do ventilador está operando normalmente. O sistema verificou que o módulo está engajado, que o fluxo de ar está na direção correta e que o ventilador está operando corretamente.
Vermelho	Em constante	Um erro foi detectado no módulo do ventilador. Substitua o módulo do ventilador o mais rápido possível. Ou o ventilador falhou ou está sentado incorretamente. Para manter o fluxo de ar adequado pelo chassi, deixe o módulo do ventilador instalado no chassi até que esteja pronto para substituí-lo.

Em condições de operação normais, os módulos de ventoinha operam em velocidade moderada. Sensores de temperatura no chassi monitoram a temperatura dentro do chassi.

O sistema levanta um alarme se um módulo de ventilador falhar ou se a temperatura ambiente dentro do chassi subir acima da faixa aceitável. Se a temperatura dentro do chassi subir acima da temperatura limite, o sistema será desativado automaticamente.